Dilynwch y 5 pwynt, i yrru'n fwy diogel mewn diwrnodau niwlog

Yn ogystal â lleihau cyflymder gyrru mewn tywydd niwlog, mae'r pwyntiau hyn yr un mor bwysig.

1. Lleihau eich cyflymder

Mae angen i yrwyr tryciau addasu eu cyflymder yn unol â'r amodau niwl y diwrnod hwnnw. Fel arfer bydd rhagolygon y tywydd yn cyhoeddi lefelau gwahanol o rybuddion niwl. Os yw'r gwelededd yn llai na 30 metr, ni argymhellir i yrwyr tryciau yrru. Os yw'r gwelededd o fewn 100 metr, ni ddylai'r cyflymder fod yn fwy na 50 cilomedr yr awr, ac os yw'r gwelededd o fewn 200 metr, ni ddylai'r cyflymder fod yn fwy na 60 cilomedr yr awr.

2. Use y corn i atgoffa'r cerbydau blaen a chefn

Weithiau byddwch yn dod ar draws niwl trwm yn sydyn ar y ffordd. Pan fyddwch chi'n teimlo bod amodau'r ffordd o'ch blaen yn annormal ac na allwch chi farnu, mae'n rhaid i chi guro'ch corn i atgoffa cyfranogwyr traffig eraill. Bydd gyrwyr cerbydau eraill yn ymateb i chi pan fyddant yn clywed y corn. Wrth gwrs, os ydych chi'n clywed cyrn yn dod o gyfeiriadau eraill mewn diwrnod niwlog, mae angen i chi hefyd honcio'r corn i adael i'r parti arall farnu eich safbwynt a rhoi atgoffa gyrwyr eraill.

3. Peidiwch â goddiweddyd

Pwynt pwysig iawn mewn tywydd niwlog yw peidio â goddiweddyd. Mewn tywydd niwlog, ni allwch ddweud a fydd cerbyd neu gerddwr yn ymddangos yn sydyn o'ch blaen. Oni bai y gallwch fod 100 y cant yn siŵr.

4. Defnydd rhesymol o oleuadau

Mae gan lawer o yrwyr tryciau arfer gyrru gwael o ddefnyddio trawstiau uchel ar ddiwrnodau glawog, eira a niwlog. Ffordd resymol o ddefnyddio goleuadau mewn tywydd niwlog yw troi prif oleuadau'r cerbyd ymlaen a'r goleuadau niwl ar flaen a chefn y cerbyd. Yn benodol, mae'r goleuadau niwl y tu ôl i'r cerbyd yn atgoffa cerbydau eraill. Peidiwch â defnyddio trawstiau uchel ar ddiwrnodau niwlog. Oherwydd bydd y niwl yn plygiant y golau, bydd yn achosi i chi weld dim byd o'ch blaen.

5. Talu sylw i fynedfeydd ac allanfeydd priffyrdd a mannau gwasanaeth

Mae rhai gyrwyr tryciau profiadol yn meddwl bod y 4 pwynt uchod yn gyffredin, ond yn rhoi sylw i fynedfa ac allanfa a meysydd gwasanaeth y wibffordd, credaf y bydd y rhan fwyaf o yrwyr tryciau yn ei anwybyddu. Mae'n hawdd iawn gwrthdaro â cherbydau eraill sy'n aros i basio neu orffwys wrth fynedfa ac allanfa'r wibffordd neu yn yr ardal wasanaeth os na chaiff y cyflymder ei reoli'n dda. Ar ben hynny, mae cyfnewidfeydd personél yn aml yn y maes gwasanaeth, ac mae'r weledigaeth yn aneglur mewn dyddiau niwlog, sy'n agored iawn i berygl.