Prosiect Peiriant Shotcreting Twnnel

Prosiect peiriant saethu twnnel

Enw: Peiriant saethu twnnel

Defnydd: Chwistrellu sment a solidiad wrth adeiladu seilwaith

Lleoliad: China

Ym mis Ebrill 2015, gwnaethom ddylunio'r gyfres siasi o beiriant saethu twnnel ar gyfer cwmni cynhyrchu peiriannau domestig.

Rhennir craidd anghenion cwsmeriaid yn dair rhan yn bennaf: Gall weithio mewn amgylchedd adeiladu llym am amser hir a gwella effeithlonrwydd gwaith adeiladu yn fawr, gan sicrhau na fydd y cynhyrchion yn cael eu difrodi yn ystod y gwaith adeiladu, mae cost cynnal a chadw yn isel iawn ac mae cynnal a chadw yn syml iawn.Ein crynodeb o hyn yw: cynyddu maint elw cwsmeriaid sy'n prynu'r cynnyrch.

Felly, ein syniad dylunio ar gyfer y cynnyrch hwn yw: mae'r strwythur yn syml ac yn rhydd, mae'r sefydlogrwydd yn rhagorol, ac mae'r rhannau'n amlbwrpas iawn.

Yn ôl cwsmeriaid' anghenion, gwnaethom rannu ein cynnyrch yn dair cyfres: siasi bas olwyn fer ar gyfer amgylchedd gweithredu ar raddfa fach manwl uchel, siasi bas olwyn hir ar gyfer amgylchedd gweithredu ar raddfa fawr effeithlonrwydd uchel, siasi pedair olwyn ar gyfer amgylchedd gweithredu cymhleth llym. Mae'r tair cyfres o rannau cyffredin siasi hyd at 80%, y prif wahaniaeth yw gofynion gwahanol y cwsmer' s ar gyfer yr amgylchedd gyrru, gofynion y system bŵer, a'r gwahaniaeth rhwng yr echel flaen a'r siafft yrru.

Yn y system atal, rydym yn ystyried mwy ar y siasi ar gyfer dirgryniad dirwy hir o'r gwydnwch a'r cysur, mae angen i'r strwythur trosglwyddo fod mor syml a sefydlog â phosibl i leihau'r golled. Rydym wedi dylunio ac addasu fframiau corff cul ac echelau gyriant corff cul i gynyddu hyblygrwydd cerbydau a lleihau colli pŵer hefyd.

Wrth gwrs, rydym wedi gwneud llawer o ymdrechion mewn meysydd eraill, gan gynnwys system hidlo aer mewn amgylchedd adeiladu llym, afradu gwres injan mewn amgylchedd gwaith caeedig ac ati.

Yn y diwedd, gwnaethom sicrhau canlyniad bod yr amser gweithredu parhaus yn cael ei gynyddu o 24 awr i 72 awr, a chynyddwyd yr effeithlonrwydd 3 gwaith. Gostyngodd costau prynu beic 25% a gostyngwyd costau cynnal a chadw 54%. Mae gweithrediad cerbyd sengl wedi cynyddu o 32 km i 84 km, a'r rheswm dros ei ailosod yw effaith solidiad y sment ar yr offer pigiad, a dim ond amnewid yr offer pigiad sydd ei angen.

Mae'r siasi bellach wedi gwerthu mwy na 3,000 o unedau.