Awgrymiadau Gweithredu Trosglwyddo ZF16S

Cychwyn cerbyd

1, trowch y switsh allweddol ymlaen, gwelwch y golau offeryn wedi'i oleuo, i oedi am 5 eiliad cyn cychwyn yr injan (amser hunan-brawf offeryn).

2, pan fydd y switsh allweddol o'r cyntaf i'r ail gêr, gallwch chi gychwyn y cerbyd, tra bod y switsh allweddol yn awtomatig yn ôl i'r gêr cyntaf, ni waeth a yw'r cerbyd yn dechrau ai peidio, ar yr adeg hon ni all y switsh allweddol mwyach o'r cyntaf i'r eiliad gêr, os ydych chi am ddechrau, rhaid i'r allwedd ddychwelyd i niwtral, ac yna ail-weithrediad.

3, ar ôl i'r injan ddechrau, dylid fflysio pwysedd aer y llinell brêc i 6.5Mpa, cyn gyrru; dylai'r injan segur am dri munud cyn ei droi i ffwrdd, i amddiffyn y supercharger.

2. Manyleb gweithrediad blwch gêr ZF16S

Mae blwch gêr 1, ZF16S yn mabwysiadu mecanwaith symud dwbl H, gêr gwrthdroi a 1-4 gerau yw'r ardal gêr isel, 5-8 gerau yw'r ardal gêr uchel.

2. Mae niwtral wedi'i leoli yng nghanol 3-4 gerau a 5-6 gerau. Wrth newid rhwng gerau uchel ac isel, mae'n rhaid i chi dapio'r handlen shifft i'r chwith a'r dde gyda'ch palmwydd i wireddu'r newid rhwng gerau uchel ac isel.

3, Mae gan bob gêr cyfan geriau hanner uchel ac isel, gan drosi 8 gerau ymlaen i 16 o gerau blaen. Y switsh ar y handlen shifft yw'r switsh trosi hanner gêr, y deial uchaf yw'r hanner gêr uchel, y deial isaf yw'r hanner gêr isel. Bob tro y byddwch chi'n newid hanner gêr, rhaid i chi ddeialu'r switsh yn gyntaf ac yna pwyso'r cydiwr i wireddu'r newid gêr.

4, Bob tro y byddwch chi'n symud gerau, rhaid i chi wasgu'r pedal cydiwr i'r diwedd a gwahardd gweithrediad lled-gysylltiad i amddiffyn y synchronizer.

5, Mae'r cyflymder yn fwy na 28 km / h, mae'n cael ei wahardd yn llym i newid o'r ardal gêr uchel i'r ardal gêr isel.

Dim ond pan fydd y cerbyd yn llonydd a'r injan yn segura y gallwch ei roi mewn gêr gwrthdro.

Byddwch yn siwr i osod y gêr yng nghanol 5-6 gerau wrth dynnu, fel arall, bydd y synchronizer yn cael ei niweidio; ar gyflymder nad yw'n fwy na 15KM/awr ac uchafswm pellter tynnu o 100km, gellir datgysylltu'r siafft yrru os oes angen.

Os yw'r mecanwaith shifft gêr uchel ac isel yn camweithio, dim ond pan fyddwch chi'n ei roi mewn gêr isel (1-4) y gallwch chi barhau i yrru.

Dim ond yn y cyflwr ymddieithrio cydiwr y caniateir i'r echdynnwr gael ei gysylltu neu ei ddatgysylltu.

Dim ond pan fydd y siafft ganolradd yn llonydd y gallwch chi gyfuno'r echdynnwr, fel arall bydd sain curo wrth gyfuno.

11. Ni chaniateir i symud gerau pan fydd y pŵer esgyn i ffwrdd yn gweithio.

12. Rhaid ymddieithrio'r cyflenwad pŵer am gyfnodau hir o barcio (ee dros nos).