Rhewi wrea, a fydd fersiwn gaeaf wrea cerbyd yn gweithio'n dda?

Y gydran fwyaf helaeth o wrea cerbyd sy'n cydymffurfio yw dŵr ïoneiddiedig pur, sydd hefyd yn meddu ar nodweddion dŵr cyffredin sy'n rhewi ar dymheredd isel. Fodd bynnag, gan fod y wrea cerbyd sydd ar gael yn cynnwys cydrannau lluosog, yn ôl data ymchwil, bydd yn rhewi ar -11 gradd ac mewn defnydd gwirioneddol bydd yn rhewi'n gyfan gwbl tua -20 gradd .

A all difrod i system wrea cerbyd gael ei achosi pan fydd y cerbyd wrea yn rhewi? Yn ôl data perthnasol, mae'n annhebygol iawn y bydd difrod i'r cerbyd yn digwydd pan fydd y cerbyd wrea yn rhewi.

Mae hyn oherwydd bod y system wrea yn dod â'i uned wresogi ei hun yn ogystal â synhwyrydd tymheredd. Pan fydd y synhwyrydd tymheredd yn monitro bod yr ateb wrea cerbyd yn rhy oer neu wedi'i rewi, bydd yr uned wresogi tanc wrea yn ei gynhesu'n awtomatig gan ddefnyddio'r oerydd injan.

Dyna pam ei bod yn hynod angenrheidiol cynhesu'r cerbyd cyn cychwyn yn y gaeaf neu mewn mannau oer.

Peidiwch â gorlenwi'r ateb wrea a pheidiwch â diffodd y cerbyd ar frys wrth barcio mewn mannau oer, mae'n well aros yn ei le am 3 munud a diffodd y cerbyd pan fydd yr ateb wrea wedi llifo'n ôl yn llwyr i'r tanc wrea, a all atal y biblinell yn effeithiol rhag cael ei rewi.

Mae trycwyr pellter hir wedi arfer cael ychydig o fwcedi o wrea ar fwrdd y llong, a fydd yn anochel yn rhewi wrth redeg i ardaloedd oerach.

Nid oes ateb arbennig o berffaith. Mewn cludiant bob dydd, mae rhai gyrwyr profiadol yn cyfrifo ystod wrea'r cerbyd ac yn dod ag ef i'r cab ymlaen llaw i'w ddadmer pan fyddant yn agos at redeg allan, naill ai trwy ei ail-lenwi ymlaen llaw neu trwy ei brynu dros dro pan fyddant yn rhedeg allan.

Dywedwyd hefyd y bydd rhai allfeydd wrea cerbydau yn arbenigo mewn gwerthu fersiwn gaeaf o wrea cerbyd, gan honni na fydd yr wrea hwn yn rhewi mewn tywydd gaeafol nad yw'n eithafol, felly a yw'r math hwn o wrea cerbyd yn gweithio mewn gwirionedd?

Ar gyfer y broblem hon, dywedodd y person â gofal am orsaf gwasanaeth ôl-werthu delwr lori Dyletswydd Trwm Cenedlaethol Tsieina yn Beijing yn glir nad oes fersiwn gaeaf na fersiwn haf o wrea ar gyfer cerbydau masnachol, ac awgrymodd na ddylai pobl gredu neu hyd yn oed brynu'r fersiwn gaeaf hon o wrea fel y'i gelwir. Mae hyn oherwydd bod cydrannau cemegol fel gwrthgeulyddion yn cael eu hychwanegu at y math hwn o hydoddiant wrea er mwyn ei gadw rhag rhewi, a all dorri safonau cynnwys toddiant wrea car a'i wneud yn llai galluog i lanhau ocsidau nitrogen.