Mae hyn yn achosi tymheredd dŵr injan uwch yn ystod yr haf

Yn yr haf, mae tymheredd dŵr yr injan yn parhau i fod o fewn ystod tymheredd gweithredu penodol, waeth beth fo'r tymheredd y tu allan. Yn yr haf, pan fydd y tymheredd y tu allan yn uchel, mae'r injan yn cynhesu'n gyflym, gan arwain at yr injan yn mynd i mewn i'r cylch mawr yn gyflymach a'r gefnogwr oeri yn dechrau'n amlach.

Yn ystod y gaeaf, pan fydd y tymheredd y tu allan yn isel, mae'r injan yn cynhesu'n araf ac mae'r cylch bach yn cymryd mwy o amser, bydd y gefnogwr oeri yn cael ei actifadu hyd yn oed yn llai aml. P'un a yw'n gylchred fawr neu fach, neu pa mor aml y caiff y gefnogwr ei droi ymlaen a pha mor gyflym, mae'n ymwneud â rheoli tymheredd yr injan mewn ystod benodol.

Daw hyn â ni at y thermostat sy'n dod gyda'r cerbyd ei hun. Mae'n thermostat awtomatig sy'n rheoli llwybr llif yr oerydd ac yn addasu'n awtomatig faint o ddŵr sy'n mynd i mewn i'r rheiddiadur yn ôl tymheredd yr oerydd. A gall reoleiddio gallu'r system oeri i wasgaru gwres trwy newid ystod y cylchrediad dŵr. Mae hyn yn sicrhau bod yr injan yn gweithio o fewn yr ystod tymheredd cywir.

Wrth gwrs, mae gwres yr haf yn ein gorfodi i droi'r cyflyrydd aer ymlaen yn y cerbyd. Mae troi'r cyflyrydd aer ymlaen yn cynyddu llwyth yr injan, gan arwain at fwy o afradu gwres a thymheredd dŵr uwch. Ond cyn belled â bod tymheredd dŵr yr injan yn aros rhwng 85 gradd a 95 gradd, mae hynny'n normal.

Os yw tymheredd y dŵr yn aml yn uwch na 95 gradd neu'n berwi, mae'n bryd gwirio am ddiffygion. Ar yr adeg hon gallwn wirio a yw'r thermostat yn annilys, oherwydd pan fydd y thermostat ar ôl defnydd hirdymor o fethiant neu wanhau swyddogaethol fel bod agoriad y falf yn llai, gan arwain at gylchrediad dŵr araf neu hyd yn oed ymyriadau, sy'n arwain at dymheredd dŵr injan uchel.

Er mwyn penderfynu a ellir parhau i ddefnyddio'r thermostat, gallwch gynhesu'r thermostat mewn dŵr a gwirio'r tymheredd y mae'r falf yn dechrau agor, y tymheredd y mae'n agor yn llawn, a lifft y falf rhag agor i agor yn llawn.

A siarad yn gyffredinol, mae'r tymheredd y mae'r falf yn dechrau agor tua 80 gradd, mae'r tymheredd ar agoriad llawn fel arfer tua 90 gradd, ac mae'r lifft y mae'r falf yn gweithredu fel arfer yn 7 i 10 milimetr.

Os yw tymheredd y dŵr yn rhy uchel oherwydd thermostat wedi'i ddifrodi, gellir ei dynnu mewn argyfwng. Fodd bynnag, rhaid gosod thermostat newydd wedyn, ac ni ddylid defnyddio'r cerbyd am amser hir heb thermostat.

Swyddogaeth oerydd yw oeri, gwrth-rewi, gwrth-berwi ac yn y blaen. Os bydd tymheredd dŵr yr injan yn codi yn ystod gyrru'r haf, gallwn wirio lefel hylif y jwg plastig oerydd. Os yw'r oerydd yn is na'r raddfa leiaf, ychwanegwch oerydd at y raddfa benodol.

Os yw tymheredd dŵr yr injan yn parhau i godi ar ôl ychwanegu oerydd, a bod lefel yr oerydd yn gostwng, dylech wirio am ollyngiadau oerydd a rhoi sylw i'r mater cyn gynted â phosibl. Oherwydd bod yr oerydd yn debygol iawn o lifo i'r silindr oherwydd bod gasged siambr hylosgi'r injan yn gollwng, mae hyn yn cael effaith sylweddol iawn ar y cerbyd.

Mae'n bwysig nodi na ddylai trycwyr lenwi'r oerydd yn unig heb ei ailosod, oherwydd gall oerydd ddod i ben hefyd. Mae methiant oerydd nid yn unig yn ddiwerth, ond bydd hefyd yn cyrydu rhannau mewnol y system oeri. Felly, wrth ailosod yr oerydd dylem dalu sylw i ddyddiad dod i ben yr oerydd.

Dylid rhoi sylw hefyd i lanhau'r gril cymeriant aer. Gall llawer iawn o flotsam, dail a llwch sy'n disgyn o'r ffordd rwystro wyneb y rheiddiadur. Ynghyd â mwy o bryfed hedfan yn ystod y nos yn yr haf, bydd hefyd yn rhwystro wyneb y rheiddiadur, gan leihau cynhwysedd oeri'r tanc dŵr yn fawr.

Mae'r broblem hon hefyd yn hawdd i'w datrys, does ond angen i ni gael gwared ar y gril cymeriant aer, ac yna defnyddio gwn dŵr i'w lanhau. Wrth gwrs, wrth ddefnyddio'r gwn dŵr, dylem dalu sylw i addasu'r gwasgariad sblash i leihau'r pwysau; chwistrellwch ddŵr mor berpendicwlar i'r tanc â phosibl er mwyn osgoi difrod pwysedd dŵr uchel i esgyll y rheiddiadur.

Yn ogystal, gallwn hefyd wirio tensiwn y gwregys gefnogwr oeri. Bydd gormod o llacrwydd yn achosi cyflymder annigonol y gefnogwr a'r pwmp dŵr, bydd cyflymder gwynt annigonol yn arwain at lif aer oer is yn y tanc dŵr, a bydd hefyd yn arwain at gyflymder cylchredeg yr oerydd yn rhy araf.

Yn gyffredinol, mae gan gerbydau gril cymeriant aer gweithredol, mae trycwyr yn cofio ei agor yn yr haf yn gyrru, mae ganddo effaith awyru ac oeri da.

Yn ogystal, mae angen inni hefyd roi sylw i p'un a yw pibell ddŵr y tanc dŵr wedi'i rwystro, bydd clogio yn arwain at ostyngiad yn y trawstoriad pibell ddŵr, gan leihau effeithlonrwydd cylchrediad dŵr.