Pam mae defnydd tanwydd cerbydau yn cynyddu'n sydyn?

Pan fydd cerbyd yn sydyn yn profi cyflymder segur ansefydlog, cyflymiad gwan, mwy o ddefnydd o danwydd, ac allyriadau gormodol o wacáu, mae'n debygol oherwydd bod yr olew wedi mynd i mewn i siambr hylosgi'r injan ac wedi cymryd rhan yn y hylosgiad. Heddiw, byddwn yn crynhoi'r achosion cyffredin a'r atebion ar gyfer llosgi olew injan diesel.

▎Mae falf a chanllaw falf wedi treulio'n ddifrifol

Mae canllaw falf yr injan yn arwain agor a chau'r falfiau derbyn a gwacáu. Os caiff y falf ei gwisgo'n ddifrifol, bydd y cliriad rhwng y falf a'r canllaw yn cynyddu, a gellir sugno'r olew sy'n iro'r fraich rociwr falf i'r siambr hylosgi trwy'r cliriad hwn i gymryd rhan mewn hylosgi. Os canfyddir bod y cliriad yn fwy yn ystod gwaith cynnal a chadw arferol, dylid ei ddisodli mewn pryd.

Er bod gan rai peiriannau seliau olew canllaw falf, byddant yn heneiddio ac yn torri ar ôl eu defnyddio yn y tymor hir. Ar yr adeg hon, gall rhywfaint o olew injan fynd i mewn i'r siambr hylosgi trwy'r canllaw falf sydd wedi'i ddifrodi. Felly, wrth atgyweirio'r injan, gwnewch yn siŵr eich bod yn gosod y morloi olew canllaw falf a sicrhau bod y coesyn falf yn gallu llithro'n rhydd yn y canllaw.

▎ Gormod o olew yn yr hidlydd aer

Ar gyfer peiriannau sy'n defnyddio hidlydd aer bath olew, os oes gormod o olew yn y badell olew y tu mewn i'r hidlydd, pan fydd yr injan yn rhedeg ar gyflymder uchel, bydd gormod o olew yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi trwy'r bibell cymeriant ac yn cymryd rhan mewn hylosgiad, gan gyflymu traul injan.

Felly, wrth ychwanegu olew injan glân i hidlydd bath olew, dylech roi sylw i'r lefel olew a pheidio ag ychwanegu gormod.

▎ Methiant Supercharger

Yn gyffredinol, mae methiant y supercharger yn cael ei achosi gan ddifrod i'r ddyfais dwyn a selio arnofio ar ochr y cywasgydd, gan arwain at ollyngiad olew. Ar yr adeg hon, bydd yr olew injan yn cael ei ddwyn i mewn i bibell cymeriant yr injan ynghyd â llif aer y cywasgydd, a bydd staeniau olew i'w cael ar y porthladd aer supercharger neu'r pibell cymeriant. Felly, mae angen rhoi sylw i wirio'r supercharger ac atgyweirio neu ailosod rhannau newydd mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol yr injan, ymestyn y cylch cynnal a chadw, a lleihau cost defnydd.

Yn ogystal â'r tri diffyg cyffredin uchod, mae yna lawer o resymau eraill pam mae peiriannau diesel yn llosgi olew. Y ffordd orau o ddatrys y problemau hyn yw gwirio a chynnal yr injan yn aml.

Rhowch fwy o sylw i amgylchedd gwaith yr injan, arsylwch statws gweithredu'r injan, dewiswch olew tanwydd ac iro priodol yn unol â gofynion technegol yr injan, lleihau traul cynamserol cydrannau injan amrywiol yn effeithiol trwy gynnal a chadw, cadwch yr injan diesel rhedeg mewn cyflwr da, ac ymestyn ei oes gwasanaeth.