Renault 385hp 8x 4 30 tunnell Dongfeng Truck gyda'r cab teithio
| Dfh1310a 1-1 | Dfh1310a 1-2 | Dfh1310a 1-3 | Dfh1310a 1-4 | |
| Chabanau | ||||
| Fodelith | Cab Gorffwys | |||
| Nodwedd | Cab to uchel, wyneb newydd, pob cab dur wedi'i weldio, gogwyddo cab hydrolig trydan, ataliad cab mecanyddol blaen a chefn, sedd gyriant bag awyr, ffenestri mecanyddol, ffenestr drydan, clo mecanyddol, clo rheoli trydan, system aerdymheru {. | |||
| Pheiriant | ||||
| Brand a Model | Cummins dci 385-51 | |||
| Theipia ’ | Scr, 6 silindr | |||
| Cyfrol silindr | 11L | |||
| Pwer (PS/RPM) | 385/1900 | |||
| Torque (nm/rpm) | 1800/1000-1500 | |||
| Trosglwyddiad | ||||
| Fodelith | 12JSD160TA | |||
| Theipia ’ | Llawlyfr | |||
| Cymhareb gêr 1af / uchaf | 12.098/0.779 | |||
| Echel flaen | ||||
| Max . Capasiti (kg) | 5,000 | |||
| Gefn | ||||
| Max . Capasiti (kg) | 10,000 | |||
| Ataliad | ||||
| Ataliad | 3/3/- | 3/3/- | 3/3/- | 3/3/10 |
| Brecia ’ | ||||
| Prif frêc | Aer llawn, S-Cam | |||
| Brêc ychwanegol | Brêc gwacáu | |||
| Olwyn a Teiars | ||||
| Maint teiars | 11.00R20 neu 12R22.5 | 12R22.5 | 12R22.5 | 11.00R20 neu 12R22.5 |
| Grafanga ’ | ||||
| Diamedr | Φ430 | |||
| Tanc tanwydd | ||||
| Gyfrol | 580 ltr . alwminiwm | |||
| Pwysau siasi | ||||
| Pwysau (t) | 9.74/10.04/10.1 | 9.74 | 9.74 | 9.8/10.1 |
| Fframiau | ||||
| Fodelith | 280×90×[8+4] | |||
| Fas olwyn | ||||
| Hyd | 2050+4400+1400 | 2050+4400+1400 | 2050+4400+1400 | 2050+4400+1350 |
| Blwch cargo | ||||
| Hyd (m) | 9.4/9.6 | |||
| Capasiti llwyth a argymhellir | ||||
| Pwysau (t) | 15-19 | |||
| Cyflymder economaidd | ||||
| Cyflymder (km/h) | 70-85/80-95 | 70-86 | 70-87 | 70-85/80-95 |
| Cyflymder uchaf | ||||
| Cyflymder (km/h) | 100/ mwy na neu'n hafal i 110 | |||
Tagiau poblogaidd: Renault 385hp 8x 4 30 tunnell tryc dongfeng gyda chab teithio, llestri, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, pris, ar werth, wedi'i wneud yn Tsieina
Anfon ymchwiliad
