Beth i'w wneud os bydd eich llywio lori yn methu?

Y galw cyntaf am lorïau trwm yw gweld beth yw'r capasiti llwyth uchaf gwirioneddol, a sicrhau y gellir gwarantu perfformiad diogelwch y lori wrth gario mwy o gargo. Gan fod y lori trwm ei hun yn drymach ac yn gallu cario tunelledd mwy o nwyddau, mae fel arfer yn dewis system llywio pŵer hydrolig fel ei system llywio ei hun, ond mae hyn yn debygol o achosi methiannau system drosglwyddo mecanyddol aml.

Mae'r defnydd o lorïau trwm yn gymhleth, ac mae'r defnydd o'r amgylchedd yn gymharol llym, yn y dasg trafnidiaeth, mae'r ffordd yn bell ac mae'r anhawster atgyweirio a chynnal a chadw yn uchel, er mwyn sicrhau defnydd diogel o lorïau trwm, y llywio mae angen atgyweirio a chynnal a chadw system o lorïau trwm yn rheolaidd, a datrys problemau'n amserol. Dyma dri diffyg cyffredin yn y broses yrru a sut i'w hailwampio'n gyflym.

1 Llyw trwm

Pan fydd y gyrrwr yn gyrru tryc trwm, boed i'r chwith neu'r dde, mae'r olwyn llywio yn drwm iawn ac nid oes unrhyw synnwyr o ddychwelyd, dylai sefyllfa o'r fath wirio yn gyntaf a yw'r offer llywio, gollwng pwmp llywio, ac yna gwirio a yw'r system lywio yn brin o olew, mae hylif hydrolig yn lân. Dylid nodi y dylid disodli'r olew hydrolig yn y tanc olew llywio yn rheolaidd i ymestyn bywyd cydrannau'r system llywio.

Clirio olwyn llywio 2.Large

Clirio'r olwyn llywio am ddim yw'r ongl y gellir troi'r olwyn llywio heb wyro'r olwyn llywio, sef arosodiad y cliriad integredig rhwng y system lywio gyfan a'r olwyn llywio, yn gyffredinol ar 30 gradd. Dylid gwasanaethu diffygion o'r fath o'r tair rhan ganlynol:

1. Gwiriwch y cliriad llywio, trowch yr olwyn llywio a gwiriwch yn weledol a yw'r siafft mewnbwn llywio a'r siafft allbwn wedi'u cydamseru, os na, llacio'r cnau cloi wrth y clawr ochr llywio ac addasu'r sgriw llywio / clirio cnau, ei dynhau yn clocwedd a'i lacio yn wrthglocwedd.

2. gwirio cliriadau mecanwaith cysylltu mecanyddol, yn nhrefn y nut clo colofn llywio, clirio siafft is, clirio siafft traws, clirio spline fforc migwrn a chlirio pêl rod tei ardraws.

3. Gwiriwch glirio'r olwyn llywio, cefnogwch yr echel flaen, ysgwyd yr olwyn yn fertigol, os yw'n rhydd, oherwydd bod y prif pin a chlirio bushing yn fawr. Ysgwydwch yr olwyn yn llorweddol, os yw'n rhydd, mae hyn oherwydd bod y dwyn olwyn yn rhydd.

3 Nid yw llywio yn dychwelyd i'w safle

Ar ôl i'r car gael ei lywio, bydd yr olwynion blaen yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol trwy rym dychwelyd yr olwynion blaen, sy'n dod o'r echel llywio. Cyflawnir y dychweliad awtomatig hwn gan baramedrau lleoli'r olwynion llywio, felly, os na fydd y llywio yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol neu os yw'r dychweliad yn wael, dylid gwirio'r paramedrau uchod ac ni ddylid disodli'r offer llywio yn ôl ewyllys.

Pan fydd chwalfa yn digwydd ar y ffordd, gallwch arbed amser trwy beidio â mynd i banig a bod yn ddigynnwrf, fel y gallwch ddatrys y broblem yn yr amser byrraf posibl a thrwy hynny wella'ch effi trafnidiaeth