Deg pwynt allweddol ar gyfer defnyddio tryciau oergell a sut i'w defnyddio'n gywir i osgoi risgiau

Mae tryciau oergell yn dod yn fwyfwy poblogaidd ar gyfer cludo ystod eang o nwyddau, gan gynnwys bwyd, fferyllol, cemegau, electroneg, blodau, dillad pen uchel, a dodrefn. Eu pwrpas yw sicrhau ansawdd a sefydlogrwydd cynhyrchion wrth eu cludo. Fodd bynnag, mae achosion o ddifrod i gynnyrch yn dal i ddigwydd yn ystod y defnydd, yn bennaf oherwydd defnydd anghywir o'r lori oergell. Felly, sut ddylem ni ddefnyddio tryciau oergell? A sut allwn ni osgoi'r risgiau sy'n gysylltiedig â defnydd amhriodol?

1. Gall gweithrediad priodol sicrhau bod nwyddau'n cael eu storio a'u cludo mewn cyflwr da.

Dim ond trwy ddefnyddio a gweithredu tryc oergell yn gywir y gellir cludo a chadw'r nwyddau'n iawn. Mae hyn oherwydd bod tryciau oergell wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer cynhyrchion sy'n sensitif i dymheredd, ac mae sicrhau'r tymheredd cywir yn allweddol. Gall defnydd neu weithrediad amhriodol olygu nad yw nwyddau'n cael eu storio na'u cludo mewn cyflwr da.

2. Gall cynnal a chadw ataliol leihau costau cynnal a chadw a gweithredu.

Mae cynnal a chadw'r cerbyd a'r uned oeri yn hanfodol yn ystod defnydd arferol. Dim ond trwy gynnal a chadw rheolaidd a chywir y gellir defnyddio'r offer fel arfer ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Yn nodweddiadol, cynhelir yr injan siasi yn seiliedig ar y milltiroedd gyrru, tra bod yr uned rheweiddio yn cael ei chynnal yn seiliedig ar oriau gwaith yr injan. Fel arfer mae angen cynnal a chadw a chynnal a chadw'r uned oeri bob 500-700 awr, sy'n cynnwys ailosod yr hidlydd olew, yr hidlydd tanwydd a'r hidlydd aer. Mae hefyd yn bwysig gwirio tyndra'r gwregysau ac am unrhyw ollyngiadau yn y system rheweiddio.

3. Mae pecynnu priodol yn hanfodol ar gyfer diogelu nwyddau.

Ar gyfer cargo wedi'i rewi, defnyddir blychau pecynnu heb eu hawyru, tra ar gyfer cargo ffres, mae angen blychau pecynnu gyda waliau ochr awyru. Rhaid i'r blychau pecynnu allu gwrthsefyll gwasgu. Gan na chaniateir i aer chwythu dros wyneb nwyddau wedi'u rhewi, gan y gall achosi colli lleithder ac arwain at ostyngiad yn ansawdd y cynnyrch, nid oes angen awyru digonol ar gyfer nwyddau wedi'u rhewi. Fodd bynnag, mae angen awyru a chyfnewid aer da ar nwyddau ffres, gan eu bod yn dueddol o ddifetha oherwydd eu nodweddion cynhenid. Felly mae'n hanfodol sicrhau bod gan nwyddau o'r fath awyru digonol a chyfnewid aer.

4. Gosodwch y rheolydd tymheredd i'r tymheredd a ddymunir, cyn-oerwch y compartment cargo am 1.5 awr i gael gwared ar y gwres a gedwir yn y compartment, a diffoddwch yr uned rheweiddio wrth lwytho'r nwyddau.

Wrth lwytho nwyddau, mae angen cyn-oeri neu gynhesu'r adran cargo ymlaen llaw. Mae hyn oherwydd bod y cerbyd fel arfer wedi'i barcio yn yr awyr agored, ac mae'r tymheredd y tu mewn i'r adran yr un fath â'r amgylchedd allanol. Os nad yw tymheredd y nwyddau sy'n cael eu cludo yr un fath â thymheredd yr amgylchedd, bydd llwytho'r nwyddau i'r adran yn achosi i dymheredd yr amgylchedd effeithio ar dymheredd y nwyddau sy'n cael eu cludo, gan arwain at newidiadau yn ansawdd y nwyddau sy'n cael eu cludo. Felly, mae angen rhag-oeri neu gynhesu'r adran cargo i'r tymheredd gofynnol cyn ei lwytho. Fodd bynnag, mae'n bwysig diffodd yr uned rheweiddio wrth lwytho neu ddadlwytho nwyddau. Mae llawer o bobl yn gwneud y camgymeriad o adael yr uned rheweiddio ymlaen wrth lwytho a dadlwytho, ond nid yw hyn yn cael ei argymell.

Y rheswm am y broblem hon yw, ar ôl rhag-oeri'r adran cargo a heb ddiffodd yr uned oeri, pan agorir drws y compartment cargo, bydd ffan anweddydd yr uned rheweiddio yn gweithio. Mae gan flaen y gefnogwr bwysau positif tra bod gan y cefn bwysau negyddol. Mae hyn yn achosi i aer oer chwythu allan o ben y compartment cargo wrth sugno aer poeth y tu allan yn gyflym o'r gwaelod, gan arwain at gynnydd cyflym yn y tymheredd y tu mewn i'r adran cargo. Fodd bynnag, os byddwn yn diffodd yr uned rheweiddio yn gyntaf ac yna'n llwytho neu ddadlwytho nwyddau, mae'r gefnogwr wedi rhoi'r gorau i weithio ac mae'r llif aer wedi'i atal yn llwyr, felly mae'r pwysedd aer y tu mewn a'r tu allan i'r adran cargo yr un peth. Mae hyn yn lleihau'r cyflymder y mae'r aer poeth y tu allan yn trosglwyddo i'r adran cargo.

5. Rhaid i'r cargo gael ei oeri ymlaen llaw i'r tymheredd gofynnol, a rhaid gwirio tymheredd y cargo wrth ei lwytho. Defnyddir yr uned rheweiddio i gynnal tymheredd y cargo, nid i'w ostwng.

Felly, wrth lwytho'r nwyddau, rhaid mesur tymheredd y nwyddau yn gyntaf. Os yw tymheredd pwynt gosod yr uned rheweiddio yn uwch neu'n is na thymheredd y nwyddau, mae'n anodd i dymheredd y nwyddau yn y compartment gyrraedd y tymheredd sydd ei angen ar gyfer cludo. Rhaid i dymheredd storio'r nwyddau fod yn gyson â'r tymheredd cludo. Os bydd tymheredd y nwyddau yn newid yn aml, bydd lleithder yn cael ei golli, a fydd yn achosi newidiadau yn ansawdd y nwyddau, ac o ganlyniad, bydd oes silff y nwyddau yn cael ei fyrhau.

6. Hyd yn oed os yw cynhwysedd yr uned rheweiddio yn fwy na'r anghenion gwirioneddol, gall cylchrediad aer annigonol fod yn brif achos dirywiad nwyddau o hyd.

Rhaid i lori oergell gymwysedig sicrhau bod awyru da ar bob un o chwe ochr y compartment a dim rhwystr ar bob un o chwe ochr y nwyddau; gall cylchrediad aer da sicrhau bod y nwyddau'n cael eu cludo ar y gofynion tymheredd priodol. Mae'r aer oer (poeth) sy'n cael ei chwythu allan gan yr uned rheweiddio yn gwahanu'r ffynhonnell oer (poeth) sy'n mynd i mewn i'r adran o'r byd allanol oddi wrth y nwyddau, a thrwy hynny amddiffyn y nwyddau. Os caiff safle penodol ei rwystro, bydd ffynhonnell oer (poeth) y rhan honno'n mynd i mewn i'r nwyddau yn uniongyrchol, gan achosi newidiadau yn nhymheredd y nwyddau. Sicrhewch fod y baffl aer dychwelyd mewn cyflwr da; peidiwch â rhwystro mynedfa (aer dychwelyd) yr anweddydd; bydd aer dychwelyd annigonol yn achosi cylchrediad afreolaidd o aer oer ac yn achosi i'r nwyddau uchaf rewi.

7. Rhaid i'r nwyddau gael eu pentyrru ar baletau dwy ochr; ni ellir lapio paledi nwyddau ffres mewn ffilm crebachu, gan y bydd y ffilm yn rhwystro cylchrediad aer oer i'r nwyddau; rhaid peidio â rhwystro'r llawr o dan y nwyddau.

Mae llawr tryciau oergell cyffredinol fel arfer yn cael ei wneud o reiliau alwminiwm gydag awyru; fodd bynnag, mae rhai tryciau oergell yn defnyddio lloriau gwrth-sgid gwastad heb reiliau alwminiwm. Mae cwmnïau cludo neu gwmnïau sy'n cludo cynhyrchion llaeth fel arfer yn defnyddio lloriau gwrth-sgid gwastad, sy'n addas ar gyfer cludo cynhyrchion lluosog neu lanhau'r ddaear yn hawdd. Fodd bynnag, wrth lwytho nwyddau, mae angen defnyddio paledi dwy ochr i sicrhau cylchrediad aer oer ar lawr gwlad. Mae'n cael ei wahardd yn llym i bentyrru'r nwyddau yn uniongyrchol ar y tir gwastad.

8. Peidiwch â stacio'r nwyddau o flaen allfa'r anweddydd, gan y bydd hyn yn rhwystro llif aer y system rheweiddio; bydd rhwystr uwchben y nwyddau yn achosi cylched byr o'r llif aer. Cynnal pellter lleiaf o 225 mm rhwng top y nwyddau a tho'r lori i sicrhau cylchrediad aer priodol.

Wrth lwytho nwyddau, peidiwch â'u pentyrru'n rhy uchel. Mae'n bwysig sicrhau nad yw'r uchder llwytho yn uwch na lefel yr allfa aer. Os yw'r allfa aer yn cael ei rhwystro gan nwyddau, neu os yw'r nwyddau'n rhy agos ato, bydd yn effeithio ar reolaeth tymheredd y cargo a gall achosi i'r uned rheweiddio gamweithio. Os yw'r allfa aer wedi'i rhwystro, bydd llif aer y system oeri yn cael ei rwystro, gan arwain at gynnydd tymheredd lleol y cargo. Yn ogystal, mae rhai dyluniadau dadmer o unedau rheweiddio yn defnyddio dadrewi anwythiad aer.

Pan fydd y nwyddau'n rhy agos at yr allfa aer, bydd y coiliau y tu mewn i anweddydd yr uned rheweiddio yn rhewi'n gyflym, ac yna bydd y switsh ymsefydlu aer yn cael ei sbarduno, gan achosi i'r uned rheweiddio fynd i mewn i'r cyflwr dadmer yn gyflym. Pan fydd tymheredd y coil yn codi i ddyluniad, bydd y dadrewi yn dod i ben ar unwaith. Felly bydd yr uned rheweiddio yn ailadrodd y gweithrediadau uchod, gan achosi i'r tymheredd y tu mewn i gorff y lori beidio â gostwng. Efallai y bydd rhywun yn teimlo bod yr uned rheweiddio yn dadmer yn aml, ond mae'n cael ei achosi mewn gwirionedd gan bentyrru'r nwyddau yn rhy uchel (neu ormod).

9. Rhaid cadw tu mewn y corff lori yn lân. Ni ddylid gadael papur pecynnu a malurion ar y llawr, oherwydd gallant rwystro llif aer neu gael eu tynnu i mewn i'r anweddydd. Mae cadw'r ardal cargo yn lân ac yn rhydd o falurion yn bwysig ar gyfer cynnal cylchrediad aer priodol ac atal halogi nwyddau.

Mae cynnal glendid y llawr y tu mewn i gorff y lori yn bwysig wrth ddefnyddio tryciau oergell. Oherwydd gweithrediad y gefnogwr anweddydd, mae aer yn cylchredeg y tu mewn i'r ardal cargo a gellir tynnu malurion neu faw ar y llawr i mewn i'r gefnogwr anweddydd. Dros amser, gellir tynnu llawer iawn o amhureddau i mewn i'r coiliau anweddydd, gan effeithio ar effaith rheweiddio'r uned rheweiddio. Bydd y coiliau yn cael eu hamgylchynu'n raddol gan amhureddau, gan arwain at ostyngiad yng nghyfradd cyfnewid gwres y coiliau. Felly, ar ôl ychydig flynyddoedd o ddefnydd, efallai na fydd effaith rheweiddio'r uned rheweiddio cystal ag o'r blaen, ar wahân i unrhyw faterion technegol sylfaenol, oherwydd bod y coiliau'n rhy fudr. Felly, mae sicrhau glendid y llawr y tu mewn i'r corff lori yn hanfodol ar gyfer gweithrediad priodol yr uned rheweiddio.

10. Dylid trin yn briodol wrth lwytho a dadlwytho nwyddau. Pan fydd drysau'r lori ar agor, dylid diffodd yr uned oeri. Dylid cadw'r drysau ar agor am gyn lleied o amser â phosibl, a dylid defnyddio llenni stribed wrth lwytho a dadlwytho nwyddau. Mae hefyd yn bwysig defnyddio rhaniadau i wahanu nwyddau nad ydynt yn ddarfodus oddi wrth nwyddau darfodus.

Er mwyn cynnal tymheredd y nwyddau y tu mewn i'r ardal cargo, argymhellir defnyddio llenni stribed ar gyfer cerbydau dosbarthu trefol. Mae hyn yn helpu i sicrhau, wrth ddadlwytho nwyddau yn gyflym (heb ddiffodd yr uned rheweiddio), nad yw'r aer oer y tu mewn i'r ardal cargo yn dianc yn gyflym. Ni ddylid storio nwyddau tymheredd gwahanol yn yr un gofod. Dylid eu gwahanu a'u gosod gan ddefnyddio rhaniadau. Gan fod yr uned rheweiddio yn cael ei ddefnyddio i gynnal tymheredd nwyddau, ac i beidio â'u hoeri, gall cymysgu nwyddau o wahanol dymheredd effeithio ar eu tymheredd ac effeithio ar ansawdd y nwyddau. Mae gweithredu a defnyddio tryciau oergell yn gywir yn allweddol i sicrhau ansawdd nwyddau a reolir gan dymheredd a chynnal gweithrediad priodol yr offer rheweiddio.