Dau ffactor allweddol i roi sylw iddynt wrth ddefnyddio teiars: pwysau aer a llwyth

Y prif ddeunyddiau crai ar gyfer gweithgynhyrchu teiars yw deunyddiau rwber a sgerbwd (fel llinyn neilon, llinyn gwifren ddur, ac ati), ac mae deunyddiau amrywiol yn arddangos gwahanol newidiadau nodweddiadol pan fydd tymheredd yn cynyddu. Mae llinyn neilon, yn wahanol i ddeunyddiau eraill, yn crebachu o dan wres. Gall tymheredd uchel hefyd gyflymu'r broses heneiddio o rwber, felly dywedwn mai'r prif reswm dros ddifrod teiars yw tymheredd uchel y corff teiars.

Pan ddarganfyddir bod tymheredd y teiars yn rhy uchel, mae angen stopio ac oeri. Mae hyn oherwydd pan fydd tymheredd y teiars yn cyrraedd lefel uchel, bydd yn achosi gostyngiad ym mherfformiad corfforol a mecanyddol y llinyn rwber a haenog, llai o adlyniad yn y llinyn rwber a haenog, heneiddio gwres cyflymach, a mwy o risg o wahanu gwadn, gwahaniad ysgwydd, a gwahaniad wal ochr. Mae hefyd yn fwy tueddol o chwythu'r goron a'r ysgwydd o dan effaith allanol.

● Pwysedd aer

Dylid chwyddo teiars yn unol â'r safonau rhagnodedig, gall pwysedd aer uchel neu isel achosi difrod cynnar i'r teiars.

Gall pwysedd aer isel gael yr effeithiau canlynol:

1. Pan fydd teiar wedi'i danchwythu, mae anffurfiad corff y teiar yn cynyddu ac mae'r teiar yn cynhesu'n haws, a all achosi dadlaminiad y corff teiar, torri'r llinyn, a chwythu'r glain allan.
2. Oherwydd y gwres uchel a gynhyrchir gan y teiar, mae'r tiwb mewnol yn fwy tebygol o gael ei niweidio.
3. Pan fydd dau deiars yn cael eu gosod ochr yn ochr, gall waliau ochr y teiars cyfagos rwbio yn erbyn ei gilydd ac achosi difrod. Os yw un teiar wedi'i danchwythu, mae'n cynyddu'r llwyth ar y teiar arall ac yn cyflymu ei draul.
4. Pan fydd teiar yn gweithio o dan bwysau isel, gall y teiar allanol symud o'i gymharu â'r ymyl, gan achosi traul ar y glain a datodiad coesyn falf y tiwb mewnol.
5. Gall pwysedd aer annigonol waethygu traul annormal ar y gwadn teiars a chynyddu'r defnydd o danwydd. Yn ôl data, os yw'r pwysedd aer 10 y cant yn is na'r pwysau safonol, bydd milltiredd y teiar yn gostwng tua 12 y cant; os yw 25 y cant yn is na'r pwysau safonol, bydd y milltiroedd yn gostwng tua 30 y cant.

● Llwyth

Mae gorlwytho yn fater difrifol a all niweidio cydrannau mecanyddol a theiars car. Mae'n achosi cynnydd yn anffurfiad y corff teiars, yn ogystal â chynnydd yn yr ardal gyswllt â'r ddaear, sy'n arwain at draul gwadn carlam. Mae'r ardal gyswllt gynyddol hefyd yn achosi i'r teiar gynhesu'n gyflym, gan arwain at ddifrod cynamserol.

Gall gorlwytho gael effaith ddifrifol ar hyd oes cerbydau a theiars. Mae'n achosi mwy o anffurfiad yn y corff teiars a mwy o ardal gyswllt ag arwyneb y ffordd, gan arwain at draul cyflymach ar y gwadn teiars. Mae'r ardal gyswllt gynyddol hefyd yn arwain at wresogi'r teiars yn gyflym, gan achosi difrod cynamserol.

Mae effeithiau gorlwytho ar deiars yn cynnwys:

1. Pan ddefnyddir teiars y tu hwnt i'w capasiti llwyth graddedig, mae'r ardaloedd o anffurfiad teiars yn cynyddu, gan arwain at dymheredd teiars uwch a llai o oes teiars. Gall gorlwytho 10 y cant leihau hyd oes teiars tua 20 y cant; mae gorlwytho hefyd yn cynyddu ymwrthedd treigl, gyda gorlwytho o 30 y cant yn arwain at gynnydd o 45-60 y cant mewn ymwrthedd treigl.
2. Cracio'r patrwm gwadn.
3. Mae gorlwytho yn achosi mwy o anffurfiad yn y corff teiars, gan ei wneud yn fwy agored i dorri llinynnau a chwythiad gleiniau.
4. Pan ddefnyddir teiar y tu hwnt i'w gapasiti llwyth safonol, mae anffurfiad y teiar yn cynyddu ac mae ei dymheredd yn codi, gan leihau ei oes. Os caiff ei orlwytho 10 y cant , bydd hyd oes y teiar yn gostwng tua 20 y cant . Mae gorlwytho hefyd yn cynyddu ymwrthedd treigl; os caiff ei orlwytho 30 y cant , bydd gwrthiant treigl yn cynyddu tua { { }} y cant .