Sut i ddweud a yw turbocharger yn gollwng olew?

① Daw olew y turbocharger o brif dramwyfa olew yr injan. Oherwydd mai un ochr i'r turbocharger yw tymheredd uchel gwacáu'r injan, mae'r olew yn mynd i mewn i'r ceudod dwyn sy'n arnofio oddi yma, ac yn tynnu'r gwres i ffwrdd ac yn llifo yn ôl i'r gwaelod olew trwy'r bibell dychwelyd olew. Mae'r gollyngiad olew yn llifo i'r ceudodau cymeriant a gwacáu o'r berynnau arnofio ar y ddau ben.

② Rhesymau eraill dros ollyngiad olew yw rhwystr y gwahanydd mygdarth olew o orchudd falf yr injan, sy'n achosi i'r pwysau crankcase fod yn uchel, ac ni all pibell dychwelyd olew y turbocharger ddychwelyd yr olew yn esmwyth, gan achosi i olew fynd i mewn i'r cymeriant / gwacáu. siambr y turbocharger o'r dwyn fel y bo'r angen.

③ Os yw'r pwysedd cymeriant a gwacáu wedi'i rwystro, mae'r elfen hidlo aer yn fudr, ac nid yw'r gwacáu yn llyfn (nid yw'r falf brêc gwacáu yn dychwelyd, mae'r muffler wedi'i rwystro), bydd yn ffurfio pwysau negyddol ar y cywasgydd a'r casin tyrbin , a bydd olew hefyd yn gollwng o'r dwyn.

④ Os yw clirio echelinol a rheiddiol y siafft impeller yn rhy fawr, bydd hefyd yn achosi gollyngiad olew.