Peidiwch â diystyru'r can bach hwn, os na fyddwch chi'n ei ddisodli, efallai y bydd y breciau'n methu

Mae cysylltiad agos rhwng diogelwch gyrru'r cerbyd a'r perfformiad brecio. Y methiant brecio a achosir gan fethiant y system frecio yw'r prif reswm a hefyd y prif ffactor sy'n achosi damweiniau traffig.

1. Pam gosod sychwr aer?

Yn system brêc aer y cerbyd, mae'r cywasgydd aer yn allbynnu aer sy'n cynnwys amhureddau fel anwedd dŵr. Os na chaiff ei drin, gellir trosi'r anwedd dŵr yn ddŵr hylif eto, a'i gyfuno ag amhureddau eraill i achosi cyrydiad, hyd yn oed o dan dymheredd eithafol. Bydd yn rhewi'r bibell aer ac yn achosi i'r corff falf fethu.

Yn y gorffennol, roedd trin aer cywasgedig yn bennaf yn defnyddio'r dull o silindr storio aer gwlyb, hynny yw, gosodwyd dyfais cyn-ddraenio syml storio aer gwlyb gyda falf rhyddhau dŵr yn y cylched aer. Mae gan y math hwn o ddyfais effaith sychu a hidlo benodol, ond ni all gael gwared ar y dŵr yn y llwybr aer yn llwyr, ac mae angen gollwng y dŵr, olew a baw arall a gronnir yn y silindr storio aer yn rheolaidd, sy'n anghyfleus iawn i defnydd.

2. rôl y sychwr aer

Defnyddir y sychwr aer Automobile i gael gwared ar amhureddau fel lleithder a defnynnau olew yn yr aer cywasgedig. Fe'i gosodir ar ôl y cywasgydd aer a chyn y falf amddiffyn pedwar cylched i oeri, hidlo a sychu'r aer cywasgedig i gael gwared ar yr anwedd dŵr, Olew, llwch ac amhureddau eraill, darparu aer sych a glân ar gyfer y system frecio.

Mae'r sychwr aer Automobile yn sychwr adfywiol gyda rhidyll moleciwlaidd fel ei ddesiccant. Mae rhidyll moleciwlaidd yn gynnyrch desiccant synthetig gydag arsugniad cryf i foleciwlau dŵr. Ei brif gydran yw cyfansawdd aluminosilicate metel alcali gyda strwythur microporous, ac mae llawer o mandyllau a thyllau unffurf a thaclus yn y strwythur.

Pan fydd moleciwlau dŵr neu foleciwlau eraill yn mynd trwy'r mandyllau, cânt eu harsugno ar yr wyneb mewnol, sydd â'r swyddogaeth o sgrinio'r moleciwlau allan. Mae gan ridyllau moleciwlaidd gymhareb pwysau arsugniad mawr a gallant ddal moleciwlau dŵr yn dda o hyd mewn amgylchedd tymheredd uchel o 230 gradd.

1. Oeri, gwahanu, sychu

(1) Oeri: Pan fydd allbwn aer cywasgedig tymheredd uchel y cywasgydd aer yn mynd trwy'r biblinell troellog rhwng y corff dur a'r silindr allanol, mae'n cysylltu'n llawn â'r corff dur, ac mae'r corff dur yn amsugno gwres ac yn ei wasgaru;(2 ) Gwahanu: Mae'r aer cywasgedig wedi'i oeri yn cylchdroi ar gyflymder uchel yn y sianel troellog. Gan ddefnyddio'r egwyddor o rym allgyrchol, gellir gwahanu amhureddau fel olew, defnynnau dŵr, a llwch yn y llif aer oddi wrth wal y sianel.

(3) Sychu: Mae desiccant rhidyll moleciwlaidd yn amsugno lleithder mewn llif aer pwysedd uchel i gael aer sych.

2. rheoleiddio foltedd awtomatig

Mae tu mewn y sychwr yn cael ei chwyddo a'i ddadlwytho'n gyson, a gall y falf unffordd atal y nwy rhag llifo yn ôl yn effeithiol, a all sicrhau bod y pwysedd aer bob amser yn cael ei gynnal o fewn ystod benodol, sy'n darparu gwarant ar gyfer gweithrediad arferol y system frecio.

3. adfywio activation desiccant a rhyddhau carthion awtomatig

Mae adfywio activation desiccant a blowdown awtomatig yn cael eu gwireddu yn y broses o ddadlwytho a blinedig.

Pan fydd y sychwr yn cael ei ddadlwytho, mae llif aer ôl-lif yn cael ei ffurfio. Pan fydd yr aer sy'n llifo'n ôl yn mynd trwy'r desiccant, mae'r lleithder sy'n cael ei arsugnu ar y gogr moleciwlaidd yn cael ei dynnu i ffwrdd i wireddu actifadu ac adfywio'r desiccant, sy'n ymestyn bywyd gwasanaeth y desiccant yn fawr, yn lleihau amlder ailosod y sychwr, ac yn gwella'r effeithlonrwydd sychu y sychwr.

Ar yr un pryd, bydd y llif aer sy'n llifo'n ôl yn rhyddhau'r amhureddau sydd wedi'u gwahanu fel olew a phowdr yn y ceudod i'r atmosffer trwy'r porthladd gwacáu i wireddu swyddogaeth gollwng carthion yn awtomatig. Gall lanhau'r baw wedi'i hidlo mewn pryd, atal cylched aer y sychwr rhag cael ei rwystro, lleihau amlder methiannau, ac osgoi'r drafferth o ddadheintio â llaw, sy'n cael effaith gadarnhaol ar berfformiad gweithio'r sychwr a'r brecio cyfan system.

4. Diogelu pwysau diogelwch

Pan fydd y llwybr aer y tu mewn i'r sychwr wedi'i rwystro, neu pan fydd y falf rheoleiddio pwysau yn methu, bydd ei bwysedd aer mewnol yn parhau i godi. Os yw'r pwysedd aer yn codi i'r pwysau amddiffyn diogelwch, mae'r pwysedd aer mewnol yn gweithredu ar y falf wacáu i oresgyn grym gwanwyn y falf wacáu, fel bod y falf wacáu yn agor ac yn gwacáu i osgoi perygl.

5. Gwresogi awtomatig a muffler gwacáu

Mae'r ddyfais gwresogi awtomatig yn cynnwys gwialen gwresogi trydan, switsh rheoli tymheredd, plwg trydan, gwifren gysylltu ac yn y blaen. Gall y ddyfais wresogi gynhesu'r sychwr yn awtomatig yn ôl y tymheredd amgylchynol i atal y falf rheoleiddio pwysau a'r falf wacáu rhag cael eu rhewi ac osgoi methiannau gweithio.

Mae muffler wedi'i osod y tu allan i'r porthladd gwacáu, a all leihau'r sŵn a gynhyrchir wrth ddadlwytho'r gwacáu yn fawr.

3. Tcyfansoddiad y sychwr aer

Mae'r sychwr aer yn bennaf yn cynnwys cragen, silindr sychu, falf rheoli pwysau, falf wacáu, falf unffordd a gwresogydd.

Mae tri phorthladd aer gweithredol ar y gragen, un ohonynt yw'r fewnfa aer a'r ddau arall yw'r allfa aer.

Mae'r silindr sychu wedi'i selio a'i osod ar ben uchaf y gragen, ac mae desiccant rhidyll moleciwlaidd ynddo i gwblhau'r broses o amsugno dŵr a hidlo amhureddau. Gall y gwialen gwresogi y tu mewn i'r gwresogydd gynhesu'r sychwr ac atal y lleithder mewnol rhag rhewi mewn amgylcheddau hynod o oer.

Mae falf unffordd wedi'i osod mewn allfa nwy i atal ôl-lifiad nwy sychu. Mae'r falf rheoleiddio pwysau a'r falf wacáu yn cydweithredu i gwblhau'r broses o reoleiddio pwysau awtomatig, dadlwytho a blino'n lân.

4. Tdefnyddio rhagofalon sychwr aer

Mae perfformiad y sychwr aer yn uniongyrchol gysylltiedig â pherfformiad a bywyd gwasanaeth y system frecio. Mae dewis y sychwr aer yn bwysig iawn i sicrhau sefydlogrwydd gweithio a diogelwch gyrru'r system frecio.

Mae gan silindr sychu'r sychwr aer ddesiccant adeiledig, sydd â bywyd gwasanaeth penodol a dylid ei ddisodli mewn pryd yn ôl y milltiroedd cynnal a chadw a roddir gan y gwneuthurwr, a chynghorir ei ailosod cyn y gaeaf.

Mae sychwr aer yn fach o ran maint, yn aml-swyddogaethol, yn hawdd ei ddisodli, yn syml i'w gynnal, yn cael effaith dda o oeri, gwahanu a sychu, perfformiad sefydlog a dibynadwy, sŵn isel, bywyd hir, gallu llwyth cryf, ac mae'n rhan auto yn gyffredin a ddefnyddir mewn system brêc aer yn rhyngwladol ar hyn o bryd. Ond yn y broses o ddefnyddio, rhaid i chi dalu sylw i'w ddisodli mewn pryd i sicrhau ei effaith dda.