Cofiwch yr awgrymiadau hyn ar gyfer gyrru ar ffyrdd glawog neu eira

Mae tywydd glawog ac eira yn amgylchedd peryglus iawn i yrwyr tryciau. Felly sut allwn ni wella ein diogelwch mewn amodau o'r fath? Dyma rai pethau y dylai gyrwyr tryciau roi sylw iddynt wrth yrru mewn tywydd glawog ac eira.

Gall glaw ac eira achosi i ffyrdd rewi yn hawdd, yn enwedig ar bontydd uchel. Oherwydd eu strwythur a'u huchder, mae'r tymheredd yn gostwng i rewi yn y nos, gan achosi i wyneb y bont rewi yn gyntaf. Wrth groesi pontydd hir mewn tywydd oer o'r fath, gwiriwch yr wyneb am rew ymlaen llaw bob amser a symud ymlaen yn araf ac yn ddiogel.

Mae arafu yn hanfodol wrth yrru mewn tywydd glawog neu eira, oherwydd gall ffyrdd achosi cerbydau i lithro'n hawdd, ac mae gyrru'n rhy gyflym yn ei gwneud hi'n anodd i gerbyd ddod i stop llwyr rhag ofn y bydd argyfwng. Mae gyrru'n araf nid yn unig yn helpu i atal argyfyngau amrywiol ond hefyd yn lleihau pellter brecio'r cerbyd.

Mae cynyddu'r pellter diogel canlynol yn ffordd effeithiol o wella'r ffactor diogelwch wrth yrru mewn tywydd glawog neu eira. Mae llawer o ddamweiniau mewn tywydd glawog neu eira yn cael eu hachosi gan-wrthdrawiadau adwaith cefn-dod i ben oherwydd perfformiad brecio is a phellter diogel annigonol. Felly, mewn tywydd o'r fath, dylai cerbydau gadw pellter diogel o leiaf bedair gwaith y pellter arferol fel bod digon o bellter diogel i arafu a stopio rhag ofn y bydd argyfwng.

Mae cynyddu'r pellter diogel canlynol yn ffordd effeithiol o wella'r ffactor diogelwch wrth yrru mewn tywydd glawog neu eira. Mae llawer o ddamweiniau mewn tywydd glawog neu eira yn cael eu hachosi gan-wrthdrawiadau adwaith cefn-dod i ben oherwydd perfformiad brecio is a phellter diogel annigonol. Felly, mewn tywydd o'r fath, dylai cerbydau gadw pellter diogel o leiaf bedair gwaith y pellter arferol fel bod digon o bellter diogel i arafu a stopio rhag ofn y bydd argyfwng.

Mae'n hawdd i yrwyr tryciau anwybyddu manylion troi ychydig ar y llyw. Mewn tywydd glawog neu eira, mae'r ffrithiant rhwng y teiars ac arwyneb y ffordd yn cael ei leihau. Os caiff yr olwyn lywio ei throi'n rhy sydyn, gall achosi i'r cerbyd lithro'n hawdd.

Mae troi neu wneud tro U- hefyd yn bethau y mae'n rhaid i yrwyr roi sylw iddynt wrth yrru mewn tywydd glawog neu eira. Wrth droi, ceisiwch ddewis y tro allanol, ehangach a byddwch yn ofalus i beidio â mynd yn rhy gyflym. Os byddwch chi'n dod ar draws tro sydyn, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n arafu ymlaen llaw ac yn mynd trwy'r tro sydyn yn araf.

Mae gwahardd defnyddio chwistrellwyr dŵr yn hanfodol i yrwyr tryciau mewn ardaloedd gaeafol eira, gan fod rhew du ar lawer o ffyrdd mynydd yn cael ei ffurfio gan weddillion dŵr a adawyd o chwistrellwyr dŵr. Felly, ni ddylai gyrwyr tryciau ddefnyddio chwistrellwyr dŵr yn y gaeaf ac ni ddylent flaenoriaethu eu diogelwch eu hunain dros ddiogelwch cerbydau y tu ôl iddynt.