Beth yw achosion cyffredin methiant brêc?

Mae gwiriadau system brêc yn rhan hanfodol o gynnal a chadw tryciau. Wedi'r cyfan, mae'r system frecio yn chwarae rhan hanfodol yn eich gyrru, gan sicrhau eich diogelwch. Felly, yn ogystal â deall achosion cyffredin methiant injan, dylech hefyd wybod pa ffactorau all arwain at fethiant brêc. Mae'n bwysig nodi y gall hyd yn oed system frecio a gynhelir yn dda golli perfformiad yn raddol. Gall esgeuluso cynnal a chadw arwain at bylu brêc ac yn y pen draw methiant brêc.

Felly, yn yr erthygl hon, byddwn yn archwilio rhai o achosion mwyaf cyffredin methiant brêc. Fel hyn, gallwch ganfod arwyddion o broblemau yn gynnar ac atal y sefyllfa rhag gwaethygu.

Dyluniad disg neu ddrwm

Rhaid i'r gwres a gynhyrchir gan frecio wasgaru'n gyflym. Mae breciau disg yn defnyddio dyluniad agored, gan eu gwneud yn llai tebygol o orboethi. Mae breciau disg fel arfer wedi'u lleoli ar yr olwynion blaen, gan ddwyn y rhan fwyaf o'r grym brecio, sy'n ddealladwy. Ar y llaw arall, lleolir breciau drymiau cost is ar yr olwynion cefn ac maent yn gyfrifol am frecio pan fyddant wedi parcio. Fodd bynnag, mewn -cerbydau mwy neu berfformiad uchel, fe welwch freciau disg ar bob un o'r pedair olwyn.

Pwysedd teiars isel

Os gwasgwch y pedal brêc yr holl ffordd i lawr ar ôl ei wasgu, mae'n debygol iawn bod problem gyda phwysedd y teiars. Pan fyddwch chi'n pwyso'r brêc, rhaid i aer gronni'n gyflym. Cofiwch, pan fydd pwysedd y teiars yn rhy isel, dylech dynnu drosodd a stopio ar unwaith; byth yn parhau i yrru. Bydd y sefyllfa hon yn peryglu eich bywyd, waeth beth fo'ch cyflymder.

Cyrydiad

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae methiant brêc yn cael ei achosi gan gyrydiad cydrannau o fewn y system brêc. Dyma rai pwyntiau allweddol i’w cofio:

Yn ddelfrydol, haearn bwrw yw'r deunydd delfrydol ar gyfer cydrannau brêc. Fodd bynnag, mae'n dueddol o rydu.

Gall padiau brêc disg dynnu rhwd yn gyflym o wyneb yr olwyn flaen. Fodd bynnag, efallai na fydd breciau drwm cefn yn gallu gwneud hyn, yn enwedig ar gerbydau bach, ysgafn neu dryciau na ddefnyddir yn aml.

Fel arfer nid yw breciau drwm cefn yn profi problemau cyrydiad.

Gall brecio trwm gael gwared â mân rwd cychwynnol. Fodd bynnag, os na chaiff ei drin, gall y mân rwd hwn waethygu ac arwain at gyrydiad tyllu.

Gwisgo a Rhwygo Rheolaidd

Yn y pen draw, bydd y disgiau brêc blaen yn dechrau gwisgo i lawr ac yn mynd yn rhy denau. Mae'n bwysig nodi y bydd y gwneuthurwr yn nodi pryd y bydd angen ailosod y disgiau brêc. Argymhellir eu disodli mewn parau. Rhaid disodli'r padiau brêc hefyd ar yr un pryd â'r disgiau brêc.

Afluniad

Oherwydd oeri a gwresogi anwastad, gall siâp y disg brêc newid.

Pan fyddwch chi'n teimlo bod y pedal yn dirgrynu, mae'n golygu bod eich disg brêc wedi dadffurfio.

Cofiwch, mae disgiau treuliedig neu deneuach yn cynhesu'n haws.

Yn ddelfrydol, dylech osgoi slamio ar y breciau wrth yrru ar rannau hir i lawr yr allt. Fel arall, bydd y disgiau brêc yn cyrraedd tymereddau uchel iawn. Yn lle hynny, dylech ddefnyddio brecio injan a symud y cerbyd i gêr isel.

Mae dŵr wedi mynd i mewn i'r hylif brêc

Pan fydd tymheredd hylif y brêc yn codi, mae dŵr yn dechrau anweddu. Mae hyn yn golygu bod y stêm wedi'i gywasgu, gan rwystro trosglwyddo grym brecio i'r olwynion. Felly, ni fydd y lori yn gallu brecio'n iawn.