Pam mae'r lori yn dal i fod yn ddrewllyd ar ôl newid yr hidlydd A / C?

Mae llawer o bobl wedi dod ar draws y broblem o aerdymheru yn allyrru arogleuon rhyfedd. Pan brynir y cerbyd gyntaf, nid oes gan yr aerdymheru bron byth arogleuon, ond ar ôl haf neu ychydig flynyddoedd, mae'n hawdd iawn digwydd. Yn enwedig ar gyfer cerbydau a gynhelir yn wael, pan fydd yr aerdymheru yn cael ei droi ymlaen yn yr haf, mae'r arogl sy'n dod allan yn bendant o lefel drychinebus.

Pam fod gan yr all-lif aerdymheru arogl? Sut i ddatrys arogl y cyflyrydd aer?

Mae'r system aerdymheru yn cynnwys ffan, cywasgydd, cyddwysydd, falf ehangu ac anweddydd. Ni waeth a yw'n gylchred fewnol neu allanol, mae'r aer sy'n mynd i mewn i'r cab yn mynd trwy'r chwythwr - hidlydd aerdymheru - anweddydd - allfa aer.

O ganlyniad, dim ond y rhai a grybwyllir uchod fydd yr ardaloedd sy'n cynhyrchu arogleuon. Fodd bynnag, os yw'r arogl yn bresennol p'un a oes gennych yr aerdymheru ymlaen neu i ffwrdd, yna gwiriwch a oes ffynonellau arogl eraill yn eich adran injan, neu yn eich amgylchedd gyrru.

O dan amgylchiadau arferol, yr unig le a all gynhyrchu arogl yw'r hidlydd aerdymheru. Y rheswm am hyn yw bod yr hidlydd aerdymheru yn gyfrifol am hidlo llwch ac amhureddau yn yr aer, a thros amser, mae'n cronni amrywiaeth eang o halogion, yn amrywio o lwch a gwallt i garcasau pryfed.

Dros amser, dyma'r rhan sydd fwyaf tebygol o arogli. Felly, trwy newid eich hidlydd aerdymheru mewn pryd, byddwch chi'n gallu dileu'r arogl a ddaw gyda'ch cyflyrydd aer.

Os na chaiff yr elfen hidlo aerdymheru ei disodli mewn pryd, bydd yr amhureddau llwch nad oes ganddynt unrhyw le i'w cynnwys yn pentyrru'n raddol yn y llwybr cymeriant aerdymheru ac yn cronni'n araf ar y blwch anweddydd y tu ôl i'r elfen hidlo aer. Pan ddefnyddir y cyflyrydd aer, bydd y cyddwysedd llaith ar y blwch anweddydd yn gwlychu'r amhureddau llwch, a bydd yn hawdd llwydo ar yr adeg hon, gan arwain at arogl.

Erbyn i chi gyrraedd y pwynt hwn, ac yna disodli'r hidlydd aerdymheru, bydd yr arogl yn anodd iawn ei ddileu, a dim ond trwy lanhau'r blwch anweddydd y gellir ei ddileu yn llwyr.

Yn ogystal, mae canran fach o arogleuon yn tarddu o fewnfa'r llwybr derbyn. Pan fydd y cylch allanol yn cael ei droi ymlaen, mae'r cyflyrydd aer yn tynnu aer o'r tu allan i'r cerbyd, gan arwain at grynhoi dail a llwch y tu allan i'r llwybr cymeriant, a all hefyd fod yn bresennol fel arogl.

Pan fydd y cylchrediad mewnol yn cael ei droi ymlaen, mae'r cyflyrydd aer yn sugno aer o'r tu mewn i'r cerbyd, ac os yw'r amgylchedd mewnol yn fudr, mae aer budr bob amser yn cylchredeg y tu mewn, a bydd hefyd yn allyrru arogl amlwg.