Canllaw gyrru diwrnod glawog

Ar gyfer gyrwyr, gall glaw effeithio'n sylweddol ar welededd, yn enwedig wrth yrru ar y briffordd. Os byddwch chi'n dod ar draws storm law trwm yn sydyn, ac nad yw'r sychwyr yn gweithio, beth ddylech chi ei wneud?

Boed yn law ysgafn neu'n dywydd eithafol fel glaw trwm, y peth cyntaf i'w wneud yw peidio â chynhyrfu. Cadwch y ddwy law ar y llyw, ac ymatebwch yn dawel i unrhyw sefyllfaoedd posibl a all godi.

Ar yr adeg hon, dylem ryddhau'r cyflymydd yn ysgafn, lleihau cyflymder yn briodol, a gafael yn y llyw yn gadarn i atal y cerbyd rhag llithro oherwydd amodau ffordd llithrig. Hefyd, actifadwch y goleuadau perygl i rybuddio'r cerbydau y tu ôl i arafu a chynnal pellter diogel. Yn dilyn hynny, pan gadarnheir diogelwch, trowch y goleuadau trawst isel neu niwl ymlaen yn gymedrol.

Efallai y bydd rhai pobl yn gofyn, oni allaf frecio i arafu yn y sefyllfa hon? Nid yw'n cael ei argymell oherwydd os byddwch chi'n brecio'n sydyn, gall arwain at oedi wrth ymateb gan y cerbydau y tu ôl, gan arwain at wrthdrawiad pen ôl. Ar ben hynny, mewn glaw trwm sydyn, gall y llen glaw ffurfiedig achosi gwelededd i leihau'n gyflym. Os gwelwch faes gwasanaeth ar yr adeg hon, fe'ch cynghorir i fynd i mewn a pharcio, gan aros nes bydd yr amodau'n gwella cyn ailddechrau'r daith.

Ar ddiwrnodau glawog, mae'r lleithder aer yn uchel, ac mae'r tymheredd yn is o'i gymharu â dyddiau heulog, gan ei gwneud yn dueddol o wahaniaethau tymheredd sylweddol y tu mewn a'r tu allan i'r car, gan arwain at niwl gwydr. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, argymhellir i yrwyr droi'r aerdymheru ymlaen, actifadu'r cylchrediad allanol, a chynnal tymereddau mewnol ac allanol cyson. I ddechrau, gall defnyddio cyflymder ffan uchel ddileu niwl ar y gwydr yn gyflym.

Yn ogystal, mae llawer o gerbydau bellach yn meddu ar ddrychau ochr wedi'u gwresogi'n drydanol. Wrth yrru yn y glaw, fe'ch cynghorir i ddefnyddio'r swyddogaeth hon. Gall atal dŵr glaw yn effeithiol rhag cyddwyso ar wyneb y drych, gan sicrhau gwelededd clir a gwella golwg allanol y cerbyd.

P'un a yw'n dywydd clir neu'n amodau glawog, mae cadw pellter dilynol diogel bob amser yn bwnc sy'n cael ei drafod yn dda. Gyda'r nifer cynyddol o gerbydau ar y ffordd, gall damweiniau fel gwrthdrawiadau pen ôl a sgrapiau ddigwydd yn hawdd. Mewn tywydd glawog, mae wyneb y ffordd yn mynd yn llithrig, gan arwain at gynnydd sylweddol yn y pellter brecio. Felly, mewn glaw ysgafn, mae'n hanfodol cynnal pellter dilynol o 100 metr o leiaf, ac mewn glaw trwm, dylid ymestyn y pellter i o leiaf 200 metr.

Hefyd, oherwydd wyneb y ffordd llithrig, ceisiwch osgoi slamio ar y breciau a gwneud symudiadau llywio sydyn i atal y risg o ddamweiniau fel rholio drosodd. Mae arferion gyrru rhagfynegol yn hanfodol mewn amodau glawog. Tra'n cynnal pellter diogel dilynol, defnyddiwch y breciau yn ysgafn ac osgoi diffyg amynedd.

Mae'r uchod yn rhai rhagofalon ar gyfer gyrru yn y glaw. I grynhoi, mae'n hanfodol cynnal cyflymder araf, cadw pellter dilynol diogel, ac osgoi newidiadau lonydd di-hid, cyflymiad cyflym, a brecio sydyn.