Rhesymau dros bŵer lori annigonol

Er mwyn sicrhau bod yr injan yn cynyddu ei bŵer, mae angen bodloni'r amodau canlynol.

1. Mae'r system cyflenwi tanwydd yn cael ei rheoli'n fecanyddol neu'n electronig i ddarparu tanwydd glân i'r injan, sy'n rhydd o neu'n cynnwys ychydig o amhureddau a dŵr, ar yr amser iawn ac yn y maint cywir.

2, dylai'r system cymeriant ddarparu digon o aer glân wedi'i hidlo i'r injan, fel bod y gymhareb aer a thanwydd yn agos at, a chyflawni hylosgiad cyflawn. Dylai'r system wacáu wacáu'r gwacáu hylosgi i'r atmosffer mor llwyr â phosibl mewn modd amserol.

3. Dylid cydgysylltu'r mecanwaith gwialen piston a'r mecanwaith dosbarthu nwy, a dylid agor a chau'r falfiau cymeriant a gwacáu ar yr adeg iawn. Sicrhewch fod gan y silindr a'r falf berfformiad selio da, ar ddiwedd y strôc cywasgu, y pwysau a'r tymheredd i gyflawni'r gwerth gorau o hylosgi tanwydd.

Gyda'r wybodaeth sylfaenol honno mewn golwg, rydym yn edrych ar ba ddiffygion all arwain at ddiffyg pŵer injan.

1. amhriodol gosod ac addasu cebl throttle, gall y sefyllfa hon yn cael ei ddileu yn syml drwy addasu y cebl throttle.

2. Wrth gamu ar y pedal cyflymydd i'r eithaf, mae'r handlen cyflymu ar y pwmp chwistrellu tanwydd hefyd wedi'i gyfyngu gan y bollt, ond ni all cyflymder yr injan gyrraedd y cyflymder graddedig o hyd. Gellir datrys hyn trwy addasu'r bollt cyfyngu yn briodol.

3. Hidlydd tanc tanwydd rhwystredig, hidlydd bras tanwydd rhwystredig, hidlydd dirwy tanwydd rhwystredig, llinell tanwydd yn cael ei rwystro.

4. gollyngiadau mewnol pwmp olew, cyflenwad olew gwael.

5. Ansawdd olew gwael, sy'n cynnwys llawer o ddŵr ac amhureddau. 

6. Methiant y system cymeriant aer. Clocsio pibell cymeriant, plygu, hidlydd aer budr a achosir gan ymwrthedd cymeriant, perfformiad injan gwael.

7. Mae'r turbocharger yn cael ei niweidio, gan arwain at effaith turbocharging gwael. Mae nam yn falf osgoi'r turbocharger, ac ni all y turbocharger gyrraedd ei gyflymder graddedig, gan achosi effaith turbocharging annigonol a cholli pŵer injan.

8. Mae'r pwmp chwistrellu tanwydd allan o amseru, a fydd yn arwain at berfformiad injan gwael.

9. Methiant pwmp chwistrellu tanwydd.

- Cynulliad plunger yn y pwmp chwistrellu tanwydd gwisgo neu glynu.

- Falf cyflenwi tanwydd yn y pwmp chwistrellu tanwydd wedi'i ddifrodi.

- Llywodraethwr yn y pwmp chwistrellu tanwydd yn glynu neu'n gwisgo.

10. Mae diaffram y cyfyngydd mwg wedi torri. 

11. atomization gwael y chwistrellwr, darnau gyplu sownd.

13. bibell wacáu, clocsio muffler, gwacáu ymwrthedd a achosir gan injan powerlessness.

Methiant y system reoli electronig

1. Methiant chwistrellwr. Oherwydd dŵr ac amhureddau yn y tanwydd disel, mae falf nodwydd y chwistrellwr yn sownd ac nid yw'r chwistrellwr yn chwistrellu nac yn atomize, ond efallai na fydd yr EcU yn adrodd am gamgymeriad. Mae harnais gwifrau chwistrellu yn cael ei wisgo a'i ddatgysylltu oherwydd dirgryniad, bydd ECVU yn adrodd am gamgymeriad.

2. tymheredd y dŵr, tymheredd olew, tymheredd cymeriant yn rhy uchel.

3. Gwall signal cysoni.

4. Methiant yr uned mesuryddion llif.

5. Methiant y synhwyrydd sefyllfa pedal nwy, plwg neu harnais gwifrau. Bydd yn arwain at gyfyngiad cyflymder injan, gan arwain at ddiffyg pŵer injan.

6. Mae tymheredd dychwelyd tanwydd uchel yn achosi gwendid injan.

Methiant mecanyddol injan fewnol

1. difrod gasged silindr, gostyngodd selio silindr.

2. leinin silindr, ffoniwch piston, gwisgo rhigol cylch piston dros y terfyn, mae'r selio silindr yn cael ei leihau, gan arwain at lai o bŵer injan.

3, selio falf gwael, gostyngiad pwysedd silindr, gan arwain at lai o bŵer injan.

4, mae'r clirio traed falf yn rhy fawr, gan arwain at cymeriant annigonol, gwacáu yn anghyflawn, gan arwain at ddiffyg pŵer injan.

5. Mae'r diffyg cyfatebiaeth rhwng y falfiau cymeriant a gwacáu a'r mecanwaith gwialen cysylltu piston yn arwain at ostyngiad ym mherfformiad yr injan.

6. Mae tymheredd oerydd injan uchel yn arwain at waethygu amodau'r injan, gan arwain at lai o bŵer injan.

Beiau eraill

1. y cydiwr llithro, ni all y pŵer injan yn cael ei fewnbynnu effeithiol i'r system drosglwyddo. 

2. nid yw'r system deithio wedi'i addasu'n iawn, fel y blaen, mae clirio dwyn canolbwynt olwyn gefn yn rhy fawr neu'n rhy fach, gan arwain at ymwrthedd gyrru.

3. Nid yw dychwelyd esgidiau brêc yn dda.

4. Nid yw'r system drosglwyddo yn cyfateb yn rhesymol.

5. Mae'r cerbyd wedi'i orlwytho'n ddifrifol.