Achosion ac Atebion ar gyfer Olew yn Gollwng mewn Tryciau

Gall gollyngiadau olew mewn tryciau achosi amrywiol, gan gynnwys cydrannau injan sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi, ffitiadau neu gysylltiadau rhydd, a phibellau neu gasgedi wedi'u difrodi. Er mwyn datrys y broblem, mae'n bwysig nodi achos gwraidd y gollyngiad olew yn gyntaf.

Yn gyffredinol, mae tri phrif reswm dros ollyngiadau olew mewn tryciau: cydrannau injan sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi, ffitiadau neu gysylltiadau rhydd, a phibellau neu gasgedi wedi'u difrodi.

Nid yw'r gasged yn gymwys

Mae gasgedi yn chwarae rhan hanfodol wrth atal gollyngiadau a darparu morloi rhwng gwahanol rannau o lori, megis arwynebau cymalau, capiau pen, casinau a gorchuddion. Os na chaiff y gasgedi eu cynhyrchu na'u gosod yn unol â manylebau technegol, gallant fethu â selio'n iawn ac achosi damweiniau. Er enghraifft, yn achos padell olew neu orchudd falf, os oes gan y gasged arwynebedd arwyneb mawr ac nad yw wedi'i gywasgu'n iawn, gall achosi gollyngiadau olew.

Caewyr rhydd o wahanol fathau o gnau.

Os yw'r caewyr yn rhy rhydd ac nad yw'r gasged wedi'i gywasgu'n iawn, bydd yn achosi gollyngiadau. Os ydynt yn rhy dynn, bydd yn achosi i'r metel o amgylch y twll bollt ymwthio allan neu i'r edafedd stripio ac achosi gollyngiadau olew. Yn ogystal, os nad yw plwg draen olew y badell olew yn tynhau neu'n dod yn rhydd, mae'n hawdd achosi colled olew, a allai arwain at ddifrod i'r injan megis trawiad dwyn neu drawiad crankshaft.

Heneiddio sêl olew a methiant

Gall llawer o rannau symudol yn y car, fel morloi olew ac O-rings, achosi gollyngiad olew oherwydd gosodiad amhriodol, ecsentrigrwydd rhwng y siafft a gwefus y sêl olew, neu wyriad. Gall rhai morloi olew golli eu hydwythedd oherwydd heneiddio rwber ar ôl eu defnyddio am gyfnod hir, a dylid eu disodli mewn modd amserol os canfyddir gollyngiadau.

Sut i atal gollyngiadau olew tryciau a dileu peryglon diogelwch:

Yn gyntaf, mae angen trin selio gwahanol fathau o gymalau pibell olew yn iawn. Mae cnau undeb y cerbyd yn aml yn cael eu dadosod a'u cydosod, a all achosi llithriad edau, bolltau wedi'u torri, a llacio, a all achosi gollyngiad olew. Trwy ddisodli'r cnau undeb a defnyddio dull malu i drin y sêl wyneb conigol, gellir tynhau'r cnau a gellir trin y selio yn iawn.

Yn ail, atal sblasio olew canolbwynt. Gall saim llyfn gormodol yn y Bearings both a'r ceudod, selio morloi olew yn amhriodol, ansawdd gwael a heneiddio morloi olew, tymheredd olwyn gormodol a achosir gan frecio'n aml, a llacio cnau echel achosi i'r canolbwynt dasgu olew. Felly, mae angen defnyddio'r "dull iro priodol" (hy iro priodol) i garthu ac awyru'r tyllau.

Hefyd, ataliwch y falf unffordd a'r falf awyru rhag clocsio. Gall hyn achosi i'r tymheredd y tu mewn i'r casin godi, olew a nwy i lenwi'r gofod cyfan, a'u hatal rhag cael eu gollwng, gan arwain at bwysau cynyddol, mwy o ddefnydd o olew iro, a byrhau'r cylchoedd cyfnewid. Ar ôl i'r system awyru injan gael ei rhwystro, mae'r ymwrthedd i symudiad piston yn cynyddu, gan arwain at fwy o ddefnydd o olew. Oherwydd y gwahaniaeth pwysau rhwng y tu mewn a'r tu allan i'r casin, mae gollyngiadau olew yn aml yn digwydd mewn mannau selio tenau, felly mae angen archwiliadau rheolaidd, carthu a glanhau'r cerbyd.