Ydych chi'n gwybod swyddogaeth y tiwb troellog lori?

Pan ddaw i bibellau troellog trelar, mae'n debyg bod pawb yn gyfarwydd â nhw. Onid dyma'r biblinell droellog rhwng y tractor a'r trelar? Beth sydd i'w ddweud am yr hyn sydd gan bob semi ôl-gerbyd?

Mewn gwirionedd, er ei fod yn anamlwg, mae'n chwarae rhan arwyddocaol ac ni ellir ei anwybyddu. Heddiw, gadewch i ni edrych ar rôl tiwbiau troellog.

Beth yw tiwb troellog?

Piblinell siâp troellog yw pibell droellog sy'n cysylltu tractor â threlar, fel arfer wedi'i wneud o ddeunyddiau fel rwber, plastig neu neilon. Oherwydd ei siâp troellog, mae ganddo allu ymestyn da. Hyd yn oed pan fydd yr ongl rhwng y cerbyd tynnu a'r trelar yn newid yn fawr, gall y tiwb troellog sicrhau cysylltiad arferol ac ni chaiff ei dynnu i ffwrdd oherwydd hyd annigonol.

Rôl tiwbiau troellog

Yn gyffredinol, mae o leiaf dri phibell troellog, dwy gylched aer, ac un cylched rhwng y prif ataliad. Mae un bibell aer yn gyfrifol am fewnbynnu aer cywasgedig i gronfa aer y trelar, tra bod y bibell arall yn gyfrifol am reoli'r camau brecio. Yn gyffredinol, mae'r tiwb troellog cylched yn gyfrifol am gysylltiad cylched lamp gynffon, lamp signal troi, lamp gwrthdroi a lamp brêc. Mae yna hefyd tiwb troellog signal ABS arbennig ar gyfer y trelar gydag ABS, sy'n gyfrifol am gysylltu signalau ABS.

Gosod a defnyddio

Mae tri phwynt y dylai pawb dalu sylw iddynt yn ystod defnydd arferol:

1, Yn ystod y gosodiad, dylid gosod y cysylltwyr ar y ddau ben yn ddiogel i atal gollyngiadau aer, fel arall gall chwyddiant aml yn ystod oriau parcio hir hefyd arwain at ddefnydd sylweddol o danwydd.

2, Bydd y tiwb troellog yn disgyn yn naturiol yn ystod y defnydd arferol. Os na chaiff y tractor ei amddiffyn gan lwyfan gweithio, gall y tiwb troellog ddisgyn a chael ei ddal a'i rwygo gan y siafft drosglwyddo, gan achosi damweiniau. Ar gyfer cerbydau sydd â llwyfan gweithio, mae hefyd yn bosibl bachu cydrannau'r tractor yn ystod eu tro, gan achosi i'r tiwb troellog dorri.

Er mwyn osgoi'r risgiau hyn, mae'r golygydd yn awgrymu bod pawb yn defnyddio rhaff elastig yng nghanol y tiwb troellog i wneud ataliad a chodi'r tiwb troellog i atal sagio. Gall y dull penodol fod i dorri'r tiwb mewnol yn stribedi a'u cysylltu â'i gilydd, neu ddefnyddio un tiwb troellog fel ataliad, ac mae'r ddau ohonynt yn ymarferol iawn.

3, Yn amgylchedd gaeaf caled y gogledd, ceisiwch ddewis cynhyrchion sydd â hyblygrwydd da i osgoi deunyddiau rhag mynd yn frau oherwydd ymwrthedd tymheredd isel. Unwaith y bydd yn frau, mae'n hawdd iawn torri ac effeithio ar ddiogelwch gyrru.

Er nad yw'r tiwb troellog bach yn drawiadol, mae'n chwarae rhan wych mewn gwirionedd. Mae'r un peth yn wir am rannau eraill. Bob tro y byddwn yn camu ar y brêc ac yn troi'r signal troi ar y ffordd, ni allwn wneud heb weithrediad gwahanol rannau. Mae'n dal yn ystyrlon ac yn angenrheidiol i gymryd rhai mesurau i amddiffyn gweithrediad arferol gwahanol gydrannau ar gyfer gyrru'n fwy diogel.