Mae cymaint o ffyrdd i arbed tanwydd

1. Dewiswch eich cerbyd

Pan fydd llawer o bobl yn prynu tryc, maen nhw'n dewis y brand yn gyntaf, ac yna'r ffurfweddiad siasi, ond mae llawer ohonynt yn anwybyddu un peth: yr hyn y maent yn ei gludo'n bennaf ac amodau eu cludo. Nid yw dewis lori yn ddewis ar hap. Ydych chi'n gwybod sut i ddewis lori i wneud y mwyaf o'ch buddion cludo?

Ar hyn o bryd, ffurfiau gyrru cerbydau trafnidiaeth ffordd cyffredin ar y farchnad yw 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4 ac 8 × 4. Mae'r rhif o flaen y "×" yn nodi cyfanswm nifer yr olwynion cerbyd, ac mae'r rhif ar ôl y "×" yn nodi nifer yr olwynion gyrru. Rhannu'r ddau rif â 2 yw nifer echelau'r car ac echelau'r echel yrru. Er enghraifft, mae 8 × 4 yn golygu bod gan y car gyfanswm o 4 echel, dau ohonynt yn echelau gyrru.

Mae ffurf y gyriant yn pennu i raddau pa nwyddau y gellir eu cludo. Mae'r model 4 × 2 yn y bôn ar gyfer cludiant logisteg pellter byr a chludiant gwyrdd. Defnyddir modelau 6 × 2 yn bennaf gan gwsmeriaid manwerthu neu gwmnïau logisteg i'w dosbarthu. Mae'r model 6 × 4 yn dueddol o gludo trwm ac mae'n addas ar gyfer amodau ffyrdd mwy cymhleth. Mae 8 × 4 yn fwy cyffredin ym maes adeiladu a chludiant trefol.

Wrth brynu cerbyd, mae angen i chi wybod eich anghenion cludiant o'r cychwyn cyntaf, er mwyn gwneud y mwyaf o'ch diddordebau eich hun a lleihau'r defnydd o danwydd.

2. Wrth yrru

• Cynhesu wrth yrru

Pan fydd y tywydd yn oer, bydd llawer o selogion ceir yn "cynhesu" y cerbyd, ond mae'r amser cynhesu yn rhy hir, sydd nid yn unig yn gwastraffu amser, yn defnyddio tanwydd, ond hefyd yn niweidio'r injan.

Gyrru ar gyflymder cyson

Dylai gyrwyr tryciau fod wedi cael profiad o'r fath. Bob tro y byddant yn camu ar y breciau ac yna'n camu ar y cyflymydd i gyflymu, bydd y defnydd o danwydd yn llawer uwch nag arfer. Felly, mewn cymhariaeth, gyrru ar gyflymder cyson yw'r cyflwr mwyaf tanwydd-effeithlon.

Ar yr un pryd, ar hyn o bryd o roi olew ar ôl brecio, ceisiwch arafu a rhoi olew mewn gêr isel. Cofiwch beidio â slamio ar y cyflymydd, fel arall bydd yn cynyddu'r defnydd o danwydd.

• Caewch y ffenestri ar gyflymder uchel

Er mwyn lleihau'r defnydd o danwydd wrth yrru ar gyflymder uchel, mae llawer o selogion ceir yn aml yn dewis agor y ffenestri yn lle troi'r cyflyrydd aer ymlaen. Mewn gwirionedd, dyma'r dull anghywir. Oherwydd pan fo cyflymder y cerbyd tua 80km/h, mae agor y ffenestri yn golygu cynyddu ymwrthedd aer a defnydd uwch o danwydd.

• Darganfyddwch y cyflymder economaidd

Mae perthynas uniongyrchol rhwng cyflymder yr injan a'r defnydd o danwydd. Mae gan bob injan ei gyflymder economaidd. Os yw'n rhy isel neu'n rhy uchel, gall arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd. Wrth yrru, ceisiwch redeg ar wahanol gyflymder i ddod o hyd i gyflymder economaidd addas i'r injan.

3.Cynnal a chadw

• Gwiriwch y tair hidlydd mewn pryd

Hidlydd aer, hidlydd tanwydd a hidlydd olew, a elwir gyda'i gilydd fel y tair hidlydd, yn ychwanegol at rôl hidlo a glanhau, ond hefyd yn ymwneud â pherfformiad allbwn pŵer yr injan, gwydnwch injan a chyfradd defnyddio tanwydd.

Os yw'r tair hidlydd yn heneiddio, yn fudr, bydd yn rhwystro'r gylched olew, gan arwain at lai o bŵer injan, gan gynyddu'r defnydd o danwydd. Felly fel arfer yn gwneud gwaith cynnal a chadw da, amnewid rheolaidd y tair hidlydd.

• Gwiriwch y pwysedd aer yn amserol

Bydd pwysedd teiars annigonol yn cynyddu'r ffrithiant rhwng y teiars a'r ddaear, gan arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd, felly dylai gyrwyr wirio pwysedd y teiars yn rheolaidd. Yn ogystal, pan fydd y teiars yn cael eu gwisgo'n wael, bydd ffenomen y llithriad yn digwydd, a fydd hefyd yn arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd.

Os yw'r amodau economaidd yn caniatáu, gallwch ychwanegu system monitro pwysau teiars, ar unrhyw adeg i gael gafael ar y data penodol o bwysau teiars, a gwneud rhagfynegiadau amserol.

Nawr mae'r rhan fwyaf o ran flaen y cerbyd, gyda deflectors a slotiau awyru, sydd hefyd â rôl benodol wrth leihau ymwrthedd gwynt.