Sgiliau gyrru diwrnod glawog

● cynnal gweledigaeth dda

Wrth yrru ar y ffordd mewn dyddiau glawog, yn ogystal â gyrru'n ofalus, trowch y sychwyr ymlaen mewn pryd, a throwch y golau trawst isel a gwrth-niwl ymlaen pan fydd y tywydd yn dywyll. Os oes rhew ar y ffenestr flaen, trowch y cyflyrydd aer ymlaen a chwythwch y cyflyrydd aer i'r windshield blaen.

● Atal olwynion rhag llithro

Wrth yrru yn y glaw, bydd y glaw ar y ffordd yn gwaethygu perfformiad brecio'r cerbyd, ac mae'n hawdd achosi llithriad ochr. Felly, dylai'r gyrrwr gynnal llinell syth a gyrru ar gyflymder isel. Wrth droi, dylai frecio'n araf i atal y teiar rhag cloi ac achosi i'r cerbyd lithro. Os mai slip ochr olwyn flaen ydyw, dylid cywiro'r cyfeiriad i gyfeiriad arall y slip ochr. Os mai slip ochr olwyn gefn ydyw, cywirwch y cyfeiriad tuag at ochr y slip ochr, nid y cyfeiriad arall.

● Gyrrwch yn araf mewn gêr isel

Mae gyrwyr profiadol yn gwybod, ni waeth beth yw lled y ffordd neu gyflwr y ffordd, ceisiwch ddefnyddio'r ail neu'r trydydd gêr wrth yrru yn y glaw, ac ni ddylai'r cyflymder fod yn fwy na 30 cilomedr neu 40 cilomedr yr awr. Rhowch sylw bob amser i'r pellter rhwng y cerbydau blaen a chefn a'ch cerbyd eich hun, a pharatowch ar gyfer gwahanol fesurau brys ymlaen llaw. Pan fydd angen i chi stopio, ceisiwch arafu a brecio'n ysgafn tua 100 metr ymlaen llaw, fel bod gan y car sy'n dod y tu ôl ddigon o amser paratoi ar gyfer argyfwng i osgoi gwrthdrawiad neu wrthdrawiad pen ôl a achosir gan frecio gormodol.

● Rhwystro rhydio a suddo

Pan fydd y car yn mynd trwy ffordd gydag ardal fawr o ddŵr, y cyntaf yw stopio a gwirio dyfnder y dŵr. Y ffordd hawsaf yw na ddylai dyfnder y dŵr fod yn fwy nag uchder y bibell wacáu. Os bydd yn rhagori, dylech ddewis llwybrau eraill i ddargyfeirio. Os yw dyfnder y dŵr yn boddi o leiaf hanner y teiars yn unig, gallwch fynd yn syth yn y gêr cyntaf ar gyflymder isel, a pheidiwch â stopio, symud na throi'n sydyn yn y canol i atal y cerbyd rhag stopio a difrodi'r injan oherwydd i wallau gweithredol.

 ● Nid yw'n ddoeth cyflymu goddiweddyd

Wrth yrru yn y glaw, rhowch sylw bob amser i gyflymder a chyfeiriad y cerbyd o'ch blaen, a pheidiwch byth â chyflymu a goddiweddyd oherwydd bod y cerbyd o'ch blaen yn araf. Yn enwedig ar briffyrdd, oherwydd cyflymder cymharol uchel pob lôn, mae ongl gwylio'r gyrrwr yn cael ei gulhau, ac mae wyneb y ffordd yn llithrig. Wrth groesi'r llinell yn rymus a goddiweddyd, gall symudiad bach o'r cyfeiriad achosi i'r olwynion lithro'n hawdd, a all achosi gwrthdrawiad â cherbydau eraill yn hawdd. Mae damweiniau fel treigl cerbydau yn digwydd oherwydd crafiadau.

● Atal cerddwyr rhag cael eu taro wrth yrru

Oherwydd gweledigaeth, clyw ac ymateb cyfyngedig cerddwyr yn y glaw, dylai gyrwyr arafu a chwibanu mwy, bod yn amyneddgar i'w hosgoi, dewis lle diogel i stopio os oes angen, a rhaid iddynt beidio â rhuthro gyda cherddwyr a beiciau i osgoi curo. i lawr cerddwyr.

● Dulliau hunan-achub ar gyfer cerbydau sy'n sownd mewn pyllau llaid 

Pan fydd hi'n bwrw glaw neu wrth yrru ar ffyrdd baw, mae'n gyffredin dod ar draws y sefyllfa lle mae'r olwynion yn mynd yn sownd mewn pyllau mwd. Unwaith y bydd hyn yn digwydd, gallwch ddefnyddio gêr cyntaf neu gêr gwrthdroi, a chamu ar y cyflymydd yn araf yn betrus. Pan all y cerbyd symud ymlaen neu yn ôl, cadwch leoliad y pedal cyflymydd heb ei newid, a gyrrwch allan o'r ffordd fwdlyd ar gyflymder isel. Os na all y cerbyd symud ymlaen ac yn ôl, gallwch roi cerrig, brics, byrddau pren neu ganghennau cyn ac ar ôl yr olwynion gyrru i gynyddu'r adlyniad rhwng yr olwynion a'r ddaear.