Echel ar gyfer arwain a gyrru

Fel un o'r tair prif gydran o bŵer lori, mae echelau, yn ogystal â gweithio'n agos gyda'r injan a thrawsyriant i yrru'r cerbyd, ond hefyd yn gorfod dwyn pwysau'r lori i gynnal sefydlogrwydd y cerbyd o dan amodau newidiol, heddiw ni a ymddiddanwn am wybodau yr echel.

▎Beth yw ffurfiau echelau?

Mae swyddogaeth yr echel fel "traed pryfed", felly gelwir rhai cerbydau â llawer o echelau yn nadroedd miltroed. Ei swyddogaeth yw cysylltu â'r ataliad, ac yna gosod olwynion ar ddau ben yr echel. O'r ymddangosiad, gellir deall y gall yrru, dwyn, a thywys y lori, ac mae'r echelau hefyd wedi'u rhannu'n bedair ffurf, sef: echel gyrru, echel llywio, echel arnofio, ac echel gyrru llywio.

Mae cerbydau trafnidiaeth ffordd bob dydd yn defnyddio'r echel flaen fel yr echel llywio a'r echel gefn fel yr echel yrru, fel sy'n gyffredin yn y farchnad: mae 4X2, 6X2, 6X4 a modelau eraill yn cael eu ffurfio trwy newid y cyfuniad o echelau, ond fel rhai cerbydau i ffwrdd -anghenion ar y ffyrdd Bydd tryciau yn cael eu cyfarparu â gyriant pob olwyn. Ni ellir llywio'r echel flaen yn unig, ond hefyd yn cael ei ddefnyddio fel echel gyrru. Dyma'r echel gyriant llywio a grybwyllir uchod, a elwir yn gyffredin fel: gyriant pedair olwyn, modelau gyriant pob olwyn.

Y ffurfiau cyffredin o echelau arnofio yw: modelau 6X2, 8X2, yn gyffredinol mae'r echel hon wedi'i gosod ym mlaen yr echel gyrru, mae gan rai modelau swyddogaethau llywio a chodi, ac mae gan rai modelau swyddogaeth codi yn unig, nid oes swyddogaeth gyrru, dim ond chwarae rhan wrth wella'r gallu dwyn.

▎ Strwythur yr echel

Fel rhai echelau llywio cyffredin ac echelau gyrru, credaf fod pawb yn gyfarwydd â nhw, tra bod yr echel gyrru llywio yn beth cymharol anghyfarwydd. Oherwydd nad oes gan gerbydau trafnidiaeth ffyrdd cyffredin, dim ond mewn rhai meysydd cludo mynydd y bydd yn cymryd rhan. Yma mae angen i ni gael dealltwriaeth ddyfnach o hyd o gyfansoddiad yr echelau.

(1) Echel llywio

Gadewch i ni ddechrau gyda'r echel llywio cyffredin. Fel y mae'r enw'n ei awgrymu, mae'n echel sy'n darparu llywio ar gyfer y cerbyd. Mae'n cynnwys yn bennaf: pont, pin brenin, migwrn llywio, canolbwynt olwyn, a brêc. Siâp pont yr echel llywio yw'r siâp I mwyaf cyffredin. Ei fanteision yw dwyn llwyth uwch a hyblygrwydd.

Mewn tryciau ysgafn cyffredinol a thryciau micro, gallwch hefyd weld pont llinell syth. Mae'r rhan llywio wedi'i gysylltu'n uniongyrchol gan y pin brenin a'r gwialen clymu llywio, ac fe'i gosodir ar ddau ben y bont. Mae'r brêc a'r canolbwynt wedi'u gosod ar y migwrn llywio. , Pan fydd y gyrrwr yn troi'r olwyn llywio, gyda chymorth y gêr llywio, mae'r strwythur trapezoidal yn cysylltu'r migwrn llywio ar un ochr, ac yn gyrru'r olwyn ar yr ochr arall i gylchdroi trwy'r gwialen clymu i gwblhau'r broses lywio gyfan.

(2) Echel gyrru

Bydd cyfansoddiad yr echel gyrru yn gymharol gymhleth, wedi'r cyfan, mae nid yn unig yn dwyn y llwyth ond hefyd yn chwarae rôl gyrru. Mae'r trosglwyddiad pŵer gyda'r blwch gêr yn cael ei gwblhau trwy siafft yrru, mae'r allbwn pŵer o'r injan yn cael ei arafu a'r torque yn cael ei gynyddu, ac ar ôl newid y cyfeiriad trosglwyddo, mae'r prif leihäwr a'r hanner siafft yn allbwn i'r olwynion, gan ffurfio'r felly- a elwir ar-olwyn pŵer.

Mae'r echel yrru yn cynnwys yn bennaf: tai echel, prif leihäwr, gwahaniaethol, hanner siafft, canolbwynt, a mecanwaith brecio. Rhennir y tai echel hefyd yn sawl math, sy'n cael eu gwahaniaethu'n gyffredinol gan dunelledd gwahanol echelau, ac mae yna hanner siafftiau hefyd. Mae'r gwahaniaeth rhwng yr echel a'r echel lleihau olwyn oherwydd ei swyddogaeth arbennig. Yn gyffredinol, mae gan yr echel llywio un olwyn, tra bod yr echel yrru yn cynnwys dwy olwyn ar un ochr, sy'n gwella gafael a chynhwysedd dwyn y cerbyd.

(3) Echel gyriant llywio

Mae'r echel gyrru llywio hon yn cyfuno swyddogaethau'r echel llywio a'r echel yrru. Mae'n echel sydd â swyddogaethau llywio a gyrru. Mae'n cynnwys migwrn llywio a chydrannau eraill. Y gwahaniaeth mwyaf rhyngddo ac echelau cyffredin yw bod dau gymal cyffredinol yn cael eu hychwanegu at y rhan hanner siafft i ddatrys y broblem o wrthdaro rhwng gyrru a llywio.

▎Dewis a chynnal a chadw echel

Ar hyn o bryd, mae data pŵer cerbydau trafnidiaeth ffordd i gyd yn cael eu cyfateb gan y gwneuthurwr, cyn belled â bod y pŵer cyfatebol, y gymhareb gêr a'r gymhareb cyflymder echel gefn yn cael eu dewis i gwrdd â gwahanol alluoedd llwyth, heneiddio cludiant a chylchoedd cynnal a chadw diweddarach.

Ar gyfer rhai cludiant gwyrdd, cludiant cyflym, a cherbydau cludiant logisteg LTL sy'n cael eu gyrru'n bennaf ar gyflymder uchel, argymhellir dewis cyfuniad o marchnerth uchel a chymhareb cyflymder bach, fel y gall y cerbyd redeg yn gyflym. Ar gyfer rhai cerbydau trwm mewn ardaloedd mynyddig, mae angen ystyried sefydlogrwydd. Os dewiswch marchnerth uchel a chymhareb cyflymder uchel, mae'n well dewis pont lleihau olwynion (lleihäwr dau gam).

Ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd, cerbydau cludo pren, cerbydau gweithredu arbennig, ac ati, mae'n rhaid i chi ddewis cerbydau gyriant pedair olwyn a gyriant pob olwyn. Fodd bynnag, ar ôl gosod yr echel gyriant llywio, bydd traul teiars a defnydd tanwydd y cerbyd yn cynyddu ar unwaith. , mae'r cerbydau trafnidiaeth ffyrdd cyffredin yn dal i fod yn bennaf ar ffurf injan flaen a gyriant cefn.

Ar gyfer cynnal a chadw'r echel, cyn belled nad yw'n cario cargo rhy drwm, gellir cadw'r echel mewn cyflwr da gyda iro rheolaidd a newidiadau olew fel arfer. Y dyddiau hyn, mae echelau llawer o gerbydau yn newid olew hir ac yn rhydd o waith cynnal a chadw, felly mae yna derfyn bywyd gwasanaeth penodol yn ogystal â thraul dyddiol y gerau, fel y cerbydau hynny sydd â chludiant llwyth safonol, efallai na fydd angen eu disodli yr echelau drwy'r amser. Ond ar gyfer cerbydau trwm, mae'n llawer uwch traul mecanyddol.

▎Crynodeb

Fel elfen bwysig iawn o'r lori, mae'r echel nid yn unig yn cario holl bwysau'r lori, ond mae hefyd yn gyfrifol am y cerbyd llywio, gyrru, brecio, cydbwyso a swyddogaethau eraill. Ar gyfer y tryc gyrru rôl hanfodol, ni all arolygu a chynnal a chadw dyddiol fod yn missing.The ffurfiau cyffredin o echelau arnofio yw: 6X2, modelau 8X2, yn gyffredinol echel hwn yn cael ei osod yn y blaen yr echel gyriant, mae rhai modelau wedi llywio a chodi swyddogaethau, a dim ond y swyddogaeth codi sydd gan rai modelau, nid oes unrhyw swyddogaeth gyrru, dim ond chwarae rhan wrth wella'r gallu dwyn.

Y ffurfiau cyffredin o echelau arnofio yw: modelau 6X2, 8X2, yn gyffredinol mae'r echel hon wedi'i gosod ym mlaen yr echel gyrru, mae gan rai modelau swyddogaethau llywio a chodi, ac mae gan rai modelau swyddogaeth codi yn unig, nid oes swyddogaeth gyrru, dim ond chwarae rhan wrth wella'r gallu dwyn.