Egwyddor Auto OBD a thuedd datblygu yn y dyfodol

Talfyriad Diagnostig Ar-Fwrdd Saesneg yw OBD. Mae'r system hon yn monitro statws gweithredu'r injan a statws gweithio'r system aftertreatment nwy gwacáu ar unrhyw adeg. Unwaith y bydd yn dod o hyd i sefyllfa a allai beri i'r allyriad fod yn uwch na'r safon, bydd yn rhoi rhybudd ar unwaith. Pan fydd y system injan yn methu, bydd y Lamp Dangosydd Camweithio neu lamp rhybuddio peiriant gwirio yn goleuo, a bydd y system OBD yn storio'r wybodaeth fai yn y cof. Gellir darllen gwybodaeth berthnasol ar ffurf codau nam trwy offer diagnostig safonol a rhyngwynebau diagnostig. Yn ôl ysgogiad y cod diffygion, gall y personél cynnal a chadw bennu natur a lleoliad y nam yn gyflym ac yn gywir.

Nodweddion OBD:

1. Siâp y sedd ddiagnostig ar gyfer y model cerbyd unedig yw 16PIN.

2. Gyda swyddogaeth trosglwyddo data dadansoddiad rhifiadol (CYSYLLTYDD CYSYLLTU DATA, DLC yn fyr).

3. Uno'r un codau fai ac ystyron pob cerbyd.

4. Gyda swyddogaeth gyrru recordydd.

5. Gyda'r swyddogaeth o ail-arddangos a chofio cod y nam.

6. Gyda'r swyddogaeth o glirio codau nam yn uniongyrchol gan yr offeryn.

Beth yw OBD？

Mae OBD (System Diagnostig Ar-Fwrdd) yn ddyfyniad &; system ddiagnostig ar fwrdd". System ddiagnostig a all rybuddio'r gyrrwr pan fydd y system neu gydrannau cysylltiedig y system reoli yn methu. Mae cymhwyso system OBD yn tarddu o safonau allyriadau Ewro III. Mae'r ddyfais OBD yn monitro systemau a chydrannau lluosog, gan gynnwys peiriannau, trawsnewidyddion catalytig, trapiau gronynnol, synwyryddion ocsigen, systemau rheoli allyriadau, systemau tanwydd, GER, ac ati.

Mae OBD wedi'i gysylltu ag uned reoli electronig (ECU) trwy amrywiol wybodaeth gydran sy'n gysylltiedig ag allyriadau. Mae gan yr ECU y swyddogaeth o ganfod a dadansoddi diffygion sy'n gysylltiedig ag allyriadau. Pan fydd methiant allyriadau yn digwydd, mae'r ECU yn cofnodi'r wybodaeth fethiant a'r codau cysylltiedig, ac yn cyhoeddi rhybudd trwy'r lamp methiant i hysbysu'r gyrrwr. Mae ECU yn gwarantu mynediad a phrosesu gwybodaeth fai trwy ryngwyneb data safonol.

Tarddodd technoleg OBD yn yr Unol Daleithiau yn yr 1980au. Defnyddiodd y dechnoleg OBD gychwynnol ddulliau technegol priodol i dynnu sylw gyrwyr at fethiannau neu ddiffygion. Cyflwynodd yr Undeb Ewropeaidd a Japan dechnoleg OBD ar ôl 2000. Ar ôl 2004, aeth technoleg OBD mewn gwledydd modurol datblygedig i'r trydydd cam.

Mae rhai gwahaniaethau rhwng Ewrop a'r Unol Daleithiau o ran eitemau a therfynau profi OBD. Pwrpas monitro OBD America yw canfod methiannau cyn dod yn gerbydau allyrru uchel; pwrpas monitro OBD Ewropeaidd yw dod o hyd i gerbydau allyriadau uchel. Bydd y dechnoleg OBD a fewnforir gan Tsieina yn gyfwerth â rheoliadau perthnasol y system OBD Ewropeaidd ar ôl tri cham.

Mae OBD wedi'i gysylltu ag uned reoli electronig (ECU) trwy amrywiol wybodaeth gydran sy'n gysylltiedig ag allyriadau. Mae gan yr ECU y swyddogaeth o ganfod a dadansoddi diffygion sy'n gysylltiedig ag allyriadau. Oherwydd hyn, heddiw' s mae OBD nid yn unig yn swyddogaeth o ganfod a dadansoddi diffygion sy'n gysylltiedig ag allyriadau, ond hefyd yn ymestyn swyddogaethau mwy a mwy pwerus, gan nodi genedigaeth diwydiant newydd.

Cais OBD

Cais 1:

Swyddogaethau cais OBD: system diagnosis nam, system ystadegau tanwydd, system monitro pwysau teiars, system rhybuddio diogelwch, system prawf cyflymu, swyddogaeth adrodd gyrru gwyrdd, system gynnal a chadw, system gwrth-ladrad cerbydau, system werth ychwanegol.

Cais 2:

★ Meysydd cais: Siopau 4S, gorsafoedd atgyweirio ceir, cynnal a chadw ceir, yswiriant ceir, cludiant a diwydiannau eraill

Swyddogaethau y gellir eu hehangu OBD:

1. Sicrhewch weddill y wybodaeth danwydd am y cerbyd

2. System monitro pwysau teiars

3. System rhybuddio a monitro gwrthdrawiadau ceir

4. Y technolegau sydd wedi'u datblygu a'u gwirio yw:

5. Swyddogaeth gwrth-ladrad cerbydau

1), switsh cloi car rheoli o bell

2), dilysu o bell, cychwyn o bell

3), teclyn rheoli o bell i agor y blwch cynffon trydan

4), torri olew rheoli o bell

5), gwydr ffenestr lifft rheoli o bell

6), clo canolog rheoli o bell

7), rheoli o bell goleuadau cyfeiriad a chyrn

8), darllenwch y system brêc a darparu gwybodaeth am gêr

9), larwm dirgryniad corff cerbyd a gwrthdroi caffael signal

10) Darparu gwybodaeth am leoliad ongl lywio

Datblygiad yn y dyfodol

Gyda chymhwyso swyddogaethau OBD modurol yn fanwl, mae nifer fawr o weithredwyr, datblygwyr meddalwedd, a gweithgynhyrchwyr electroneg modurol i gyd wedi gosod eu golygon ar gymwysiadau OBD. Maent am gael gwybodaeth am gerbydau trwy OBD a datblygu cynhyrchion swyddogaethol newydd mwy pwerus trwy OBD. Defnyddiwch swyddogaethau newydd i wella gwasanaethau gwerth ychwanegol, a thrwy hynny gynyddu gwerth ychwanegol cynhyrchion a gafael yn y sylfaen cwsmeriaid terfynol.

A barnu oddi wrth duedd ddatblygu gyfredol OBD, mae llawer o gwmnïau'n defnyddio'r swyddogaeth OBD i sefydlu prosiectau ym maes Rhyngrwyd Cerbydau. Ar hyn o bryd, mae OBD wedi dod yn swyddogaeth safonol ac angenrheidiol ar gyfer ceir, sy'n golygu y bydd OBD yn cael ei ddefnyddio fel eitem ffurfweddu safonol mewn cynhyrchion mewn cerbyd.