Rhagofalon ar gyfer defnyddio tryciau cymysgu concrit yn y tymor glawog

Ymhlith y trycwyr, mae'n debyg mai'r rhai nad ydyn nhw'n hoffi'r tymor glawog fwyaf yw gyrwyr tryciau cymysgu concrit. Oherwydd unwaith y bydd hi'n bwrw glaw, yn y bôn mae'n rhaid iddyn nhw roi'r gorau i weithio.

Gan fod y concrit o dan y glaw a'r eira, bydd y broses gludo a growtio yn cael ei effeithio mewn un ffordd neu'r llall. Mewn achosion bach, bydd ansawdd y concrit yn cael ei effeithio, ac mewn achosion difrifol, bydd y concrit yn cael ei sgrapio, a all hefyd arwain at ddamweiniau difrifol. Felly, sut ddylai tryciau tryciau cymysgu sment ddelio â'r tymor glawog?

Wrth weithio yn y tymor glawog, dylai fod gennych ddealltwriaeth fanwl o'r tywydd cyn i chi fynd allan; a dylech wirio a datrys problemau injan y cerbyd, siasi, teiars, breciau, sychwyr windshield, aerdymheru, system hydrolig, dyfais gymysgu, ac ati yn ofalus i sicrhau y gall weithio'n iawn.

Dylai fod gan y caban offer cysgodi glaw bob amser hefyd rhag ofn y bydd argyfwng. Ar yr un pryd, gwnewch yn siŵr bod digon o ddŵr yn y tanc a dewch ag asiant lleihau dŵr gyda'r lori i hwyluso cymysgu concrit.

Cyn cychwyn y cerbyd, gwnewch yn siŵr bod tanc y tryc cymysgu yn y sefyllfa stopio i atal difrod a achosir gan bwysau gormodol ar y lleihäwr yn ogystal â'r system hydrolig ar ôl i'r cerbyd ddechrau.

Os byddwch chi'n dod ar draws glaw neu eira ar y ffordd o gludo, peidiwch â bod ar frys a pheidiwch â symud ymlaen ar gyflymder uchel rhag ofn effeithio ar ansawdd y concrit. Y peth cyntaf i'w wneud yw arafu a sicrhau eich diogelwch personol.

Ar gyfer ffyrdd sydd heb eu caledu, mae'n well peidio â mentro ymlaen neu efallai y byddwch chi'n mynd yn sownd yn y mwd. Wrth ddod ar draws ffordd orlawn, dylech sicrhau ei bod yn ddiogel cyn mynd heibio.

Trowch y prif oleuadau, goleuadau niwl a fflachwyr dwbl ymlaen mewn pryd yn ôl y sefyllfa i rybuddio cerbydau sy'n mynd heibio a chynyddu'r ffactor diogelwch.

Lleihau'r cyflymder teithio cyn troi, arafu cyflymder y tanc, a gwneud tro mawr cymaint â phosibl. Oherwydd canol disgyrchiant uchel y tryc cymysgu, mae'n hawdd ei rolio drosodd.

Wrth yrru allan o'r ffordd ddirlawn gallwch chi gamu'n ysgafn ar y pedal brêc, fel y gellir anweddu'r dŵr ar y padiau brêc a'r disgiau brêc mewn pryd i adfer yr effaith brecio.

Os yw'r glaw yn drwm, er mwyn sicrhau diogelwch gyrru mae'n well dewis lle cysgodol i osgoi'r glaw a sicrhau ansawdd concrit.

Ni allwch fod yn ddiofal pan fyddwch yn cyrraedd pen eich taith, mae'r safle'n llithrig ar ôl y glaw, gwnewch yn siŵr ei fod yn ddiogel cyn symud ymlaen.

Ar ôl dadlwytho, dylid rinsio'r tanc cymysgu'n ofalus i atal y concrit rhag glynu wrth y tanc, na ellir ei dynnu ar ôl ei galedu.

Mae glaw yn dueddol o gyrydu cerbydau, a gall rhannau bach fel cylchedau trydanol a goleuadau gael eu heffeithio hefyd. Ar ôl i'r glaw ddod i ben, dylech wirio'n ofalus rai rhannau y mae glaw yn effeithio arnynt yn hawdd, megis: offeryniaeth, handlen, siafft gyffredinol, system hydrolig, ac ati. Os byddwch yn dod o hyd i unrhyw anghysondebau, dylech eu hatgyweirio a'u cynnal mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol a diogel y tryc cymysgu y tro nesaf.