Gwiriwch y 3 maes hyn ar ôl gyrru trwy ddŵr llonydd

Mae gyrru mewn storm law nid yn unig yn effeithio ar ddiogelwch gyrru, mae glaw trwm yn aml yn creu dŵr llonydd mewn ardaloedd isel, a gall cerdded trwy ddŵr fod yn niweidiol iawn i'r cerbyd.

Os nad yw'n bosibl mynd o amgylch yr ardal ddirlawn a'i bod yn bendant yn angenrheidiol cerdded trwy'r dŵr, gwnewch yn siŵr eich bod yn arsylwi'n ofalus cyn cerdded trwy'r dŵr.

Os nad oes gennym unrhyw ffordd i fesur dyfnder y dŵr o'n blaenau, gallwn bennu dyfnder y dŵr yn fras trwy arsylwi lleoliad lefel y dŵr i'r cerbyd pan fydd cerbydau eraill yn mynd heibio. Ar gyfer dyfnder y dŵr o fwy na hanner y teiars, rhaid bod yn ofalus, peidiwch â mynnu gyrru trwy'r dŵr.

Os nad oes unrhyw draffig cerbyd, gallwch fynd allan o'r cerbyd a defnyddio ffon neu wrthrych hir arall i brofi dyfnder y dŵr ar hyd y ffordd a deithiwyd i wybod dyfnder y ffordd yr ydych ar fin rhydio ynddi.

Cyn cerdded trwy ddŵr, datgloi'r drysau a gwnewch yn siŵr y gellir eu hagor yn gyflym fel y gallwch gadw'ch hun yn ddiogel hyd yn oed os bydd perygl.

Wrth fynd i mewn i ffordd ddirlawn, arafwch ymlaen llaw, daliwch y llyw yn gadarn gyda'r ddwy law, ewch i mewn i'r ardal ddirlawn yn araf ar gyflymder isel, peidiwch â symud gerau cymaint â phosibl wrth yrru yn yr ardal ddirlawn, a daliwch ati i basio'n gyson ar cyflymder isel.

Gan fod gan ddŵr wrthiant llawer uwch nag aer, gall dŵr achosi ymwrthedd arbennig i'r car wrth fynd trwy ffordd ddwrlawn ar gyflymder uchel. Yn enwedig y foment y byddwch chi'n mynd i mewn i'r dŵr am y tro cyntaf, felly mae angen i chi fod yn ofalus ac yn araf.

Ar ôl mynd trwy ffordd ddirlawn, os bydd yr injan yn stopio, peidiwch â gorfodi'r injan i ddechrau eto er mwyn osgoi difrod i'r injan.

Pan fydd lori yn gyrru trwy ddŵr, gall gael effeithiau amrywiol ar y cerbyd. Mae'n bosibl y bydd rhai materion yn amlwg yn syth, tra bydd eraill angen eu harchwilio neu'n dod i'r amlwg dros amser. Er mwyn atal difrod posibl i'r cerbyd ar ôl gyrru trwy ddŵr llonydd, mae angen archwiliad trylwyr.

1. Archwiliad gwifrau trydanol

Gwiriwch a yw'r gwifrau trydan yn cael eu difrodi gan drochi dŵr. Gwiriwch ECU yr injan, y blwch dosbarthu, y cysylltydd gwifrau, y prif oleuadau, y corn a rhannau electronig eraill, unwaith y canfyddir eu bod wedi'u difrodi, argymhellir eu disodli mewn pryd.

2. Gwiriad llinell aer

Gwiriwch a yw'r bibell aer wedi'i dorri, cysylltiad ffug a gollyngiad aer oherwydd effaith dŵr. Gwiriwch a yw'r rhannau niwmatig yn gweithredu'n normal. Gwiriwch a yw'r elfen hidlo aer yn fewnlifiad dŵr, os oes dŵr yn mynd i mewn, dylid ei ddisodli ar unwaith.

3.Inspection o gydrannau afradu gwres

Gwiriwch a yw'r cyddwysydd aerdymheru, y rhyng-oer, ac esgyll y rheiddiadur wedi cwympo'n helaeth. Os yw cyfran yr esgyll sydd wedi cwympo yn rhy uchel, mae angen eu disodli'n llwyr. Bydd methu â'u disodli yn arwain at ddirywiad yn yr effaith anwedd aerdymheru, oeri rhyng-oer llai amlwg, a thymheredd uchel tra bod y cerbyd yn gyrru.