Sut i ddewis gwadn teiars ar gyfer gwahanol safleoedd olwynion

I. Teiars Traws Draed

Mae'r patrwm traws yn batrwm wedi'i drefnu yn ôl plân fertigol cylchedd y teiars, sy'n cael ei dorri i'r cyfeiriad hydredol ac yn barhaus i'r cyfeiriad traws, ac mae ganddo alluedd cryf.

Mae'r patrwm gwadn ardraws wedi'i drefnu'n berpendicwlar i gylchedd y teiar, gyda rhigolau hydredol wedi'u torri ar draws a rhigolau ardraws parhaus, gan ddarparu gallu tyniant cryf.

II. Teiars gwadn hydredol

Mae patrymau gwadn hydredol yn cael eu trefnu ar hyd cylchedd y teiar, gyda rhigolau traws ymyrrol a rhigolau hydredol parhaus. Maent yn cynyddu ffrithiant ochrol yn ystod troadau cerbydau, gan wella ymwrthedd i sgidio.

III. Teiars Tread Cymysg

Mae'r math hwn o batrwm gwadn mewn gwirionedd yn gyfuniad organig o batrymau hydredol a thraws. Mae'r patrwm rhigol traws ar y teiar yn cael ei ymyrryd a'i ddosbarthu gan rhigolau hydredol, gan sicrhau gallu tyniant digonol tra hefyd yn darparu cynhwysedd draenio penodol. Mae'n werth nodi y gall y patrwm rhigol traws hefyd helpu i dorri'r ffilm ddŵr, gan wella gallu draenio ymhellach.

▎ Felly pa fath o deiars ddylech chi eu dewis ar gyfer gwahanol safleoedd olwynion?

1. Teiars llywio

Mae'r teiars llywio yn gyffredinol yn cynnwys pedwar prif batrwm gwadn hydredol, gan leihau ymwrthedd pan fydd y lori yn symud. Yn ystod cornelu, rhoddir triniaeth arbennig ar ysgwydd y teiar i wella galluoedd llywio a gwrth-sgid ymhellach trwy gynyddu ffrithiant ar ochr allanol y teiar.

2. Teiars arbennig ar gyfer trelars

Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae teiars trelar-benodol wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer trelars. Mae eu patrymau gwadn fel arfer yn cynnwys pedwar prif batrwm hydredol. Fodd bynnag, mae arwynebedd eu hysgwydd yn fwy na mathau eraill o deiars, gan wella ymwrthedd i abrasiad ochrol. Ar ben hynny, mae strwythur y gwregys dur mewn teiars trelar yn hynod arbenigol, gan ddarparu ymwrthedd tyllu. Maent hefyd yn arddangos ymwrthedd ardderchog i rymoedd gwasgu ac effaith.

3. Teiars gyrru

Mae teiars gyriant yn cynrychioli datblygiad mewn gallu cynhwysfawr. Yn nodweddiadol maent yn cynnwys pedwar neu bum rhigol hydredol wedi'u cyfuno â rhigolau ardraws trwchus i ffurfio strwythur math bloc. Mae'r patrymau bloc hyn yn gwella tyniant y teiar yn sylweddol, a thrwy hynny gynyddu gallu cario llwyth cyffredinol y cerbyd i raddau. Yn ogystal, oherwydd y strwythur arbennig hwn, mae bywyd gwasanaeth y teiar hefyd yn hir.

Ymhlith y teiars gyrru, mae yna hefyd deiars patrwm uncyfeiriad a theiars patrwm cymesur, mae angen i'r cyntaf roi sylw i gyfeiriad y mowntio wrth gydosod; mae gan yr olaf, fel yr awgryma'r enw, batrwm gwadn cymesur, gyda rhigol canol y gwadn fel y llinell ganol, ac mae'r patrwm gwadn ar y ddwy ochr yr un peth neu'n debyg.

4. Teiars Universal

Mae gan deiars cyffredinol dri neu bedwar rhigol hydredol yn bennaf, ac ymhlith y rhain mae defnyddio tri rhigol hydredol ar drelars yn dderbyniol, ond bydd eu gosod ar olwynion llywio yn lleihau'r gallu i wrthsefyll sgidio. Gellir defnyddio pedwar rhigol hydredol ar olwynion llywio, ond pan gânt eu defnyddio ar drelars, mae'r effaith yn wael iawn.

Er bod patrymau amrywiol o wadnau teiars, gall gyrwyr ddadansoddi llwybrau gweithio eu tryciau a dewis gwadn teiars mwy addas a rhesymol.