Pedair rhan sydd angen gwaith cynnal a chadw allweddol!

1. Cynnal a chadw llafnau sychwyr

Er mwyn sicrhau diogelwch gyrru, mae'n well ailosod llafnau sychwyr unwaith y flwyddyn. Wrth ailosod llafnau sychwr, peidiwch â chynyddu hyd a lled y stribed sgrapio, gan ymestyn hyd y llafn sychwr, er y gall gynyddu ystod weladwy golwg y ffenestr, ond bydd yn gymharol hefyd yn cynyddu baich offer trydanol o'r fath fel moduron wiper.

2. cynnal a chadw system brêc

Mae system brêc tryciau bach yn bennaf yn defnyddio hylif brêc i drosglwyddo grym brêc, tra bod tryciau trwm yn defnyddio system brêc niwmatig. Dylai'r ddau fath o freciau ddefnyddio gwahanol ddulliau cynnal a chadw.

Ar gyfer tryciau gyda breciau olew, gwiriwch lefel hylif y brêc cyn gadael y cerbyd. Os byddwch yn sylwi ar ostyngiad yn y lefel, gwiriwch y llinell hylif brêc am ollyngiadau ar unwaith. Bydd hylif brêc yn methu dros amser gan ei fod yn amsugno lleithder o'r aer, felly mae'n well ei ddisodli unwaith y flwyddyn.

Ar gyfer systemau brêc niwmatig, rhowch sylw bob amser i ddraenio dŵr o'r system ac ailosod y sychach yn rheolaidd. Bydd lleithder yn y system niwmatig yn cyrydu'r pibellau ac yn effeithio ar yr effaith frecio, ac mewn achosion difrifol gall hyd yn oed arwain at fethiant y system brêc. Yn ogystal, dylech bob amser wirio cyflwr gweithio'r pwmp a thraul y gwregys pwmp aer, fel y gellir ei ddisodli mewn pryd.

3. Cynnal a chadw goleuadau cerbydau

Yn y broses cynnal a chadw arferol, rhaid inni roi sylw i wirio'n ddiwyd a yw'r goleuadau ar y cerbyd yn gweithio'n iawn; os canfyddir bod ganddo fwlb golau nad yw'n llachar, dylid ei ddisodli mewn modd amserol. Ar ôl gwirio'r goleuadau, rhaid i'r perchennog hefyd wirio a yw gorchudd llwch y lamp yn gyfan.

Os yw'r gorchudd llwch wedi'i dorri, mae glaw yn hawdd mynd i mewn i'r golau. Yng ngorchudd ysgafn yr haen fewnol, mae niwl dŵr yn ffurfio, felly bydd disgleirdeb y goleuadau yn cael ei effeithio'n fawr. Gall amser hefyd gyrydu plygiau a gwifrau. Y ffordd i ddelio â'r niwl dŵr yw troi'r prif oleuadau ymlaen a defnyddio gwres ysgafn i wneud i'r niwl ddiflannu.

4. Cynnal a chadw teiars

Yn gyntaf, gwiriwch bwysedd aer y teiars. Gwneud addasiadau priodol yn ôl y sefyllfa. Er enghraifft, pan fo wyneb y ffordd yn llithrig a'r tywydd yn boeth, dylai'r pwysau fod yn is, ac ni ddylid pwmpio'r aer yn ormodol; pan fydd y tymheredd yn plymio, rhaid ailgyflenwi'r teiars i ymdopi ag arwyneb y ffordd tymheredd isel.

Yn ail, mae angen gwirio teiars am anafiadau, fel craciau posibl yn y teiars dylid eu gwirio yn ofalus a'u disodli os oes angen.

Yn drydydd, mae gan y teiars blaen a chefn gapasiti llwyth gwahanol a gwisgo'n wahanol, felly newidiwch y teiars blaen a chefn ar ôl gyrru milltiroedd penodol, a fydd yn ymestyn bywyd gwasanaeth y teiars.

Bob tro y byddwch chi'n gyrru cerbyd cyn gadael, gwiriwch gyflwr y teiars, er mwyn peidio â chael chwythu allan wrth yrru ar y ffordd, gan achosi damweiniau traffig mawr.