Pam mae'n defnyddio mwy o danwydd yn y gaeaf?

Rheswm 1: Llai o sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd hylosgi injan.

Yn y gaeaf, gall tymheredd isel gael effaith negyddol ar sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd hylosgi injan. Pan ddaw aer oer i gysylltiad â thanwydd oer, gall sefydlogrwydd ac effeithlonrwydd hylosgi ostwng yn sylweddol. Mae hyn oherwydd bod tymheredd isel yn achosi cynnydd yn nwysedd tanwydd disel, gan arwain at bellteroedd chwistrellu tanwydd hirach. O ganlyniad, mae gan y defnynnau tanwydd disel debygolrwydd uwch o wrthdaro â'r waliau silindr yn ystod y broses hylosgi, sy'n lleihau'r effeithlonrwydd hylosgi cyffredinol, oherwydd gwyddys bod gan y waliau silindr yr effeithlonrwydd hylosgi isaf o fewn y siambr hylosgi. Yn ogystal, gall aer oer hefyd achosi oedi mewn hylosgi, gan arwain at bwysau hylosgi a thymheredd is.

Rheswm 2: mae'r amser y mae'n ei gymryd i'r injan gyrraedd tymheredd gweithredu arferol yn hirach.

Yn ystod tywydd oer, mae'r amser y mae'n ei gymryd i'r injan gyrraedd ei dymheredd gweithredu arferol yn cynyddu. Wrth i'r injan gynhesu'n raddol, mae'r defnydd o danwydd yn lleihau gyda thymheredd yn codi. Mae'r amser cynhesu hir yn golygu y bydd y defnydd cyffredinol o danwydd yn uwch.

Mae'n bwysig nodi bod cynyddu tymheredd y dŵr yn yr injan hefyd yn golygu cynyddu tymheredd waliau'r silindr. Er mwyn cyflawni'r effeithlonrwydd tanwydd gorau posibl, mae angen osgoi cael tymheredd dŵr isel (tymheredd wal silindr), waeth beth fo'r tymor.

Rheswm 3: A yw'r dewis o olew injan yn gywir

Dangosydd pwysig o ddefnydd olew injan yw'r gludedd cinematig 100 gradd, sy'n cyfeirio at dymheredd yr olew pan fydd yr injan yn rhedeg fel arfer a thymheredd y dŵr yn cyrraedd 80 gradd. Po isaf yw'r mynegai hwn, y mwyaf y gellir arbed defnydd o danwydd wrth sicrhau effaith iro. Felly, mae dewis yr olew cywir yn y gaeaf yn hanfodol ar gyfer lleihau'r defnydd o danwydd cerbydau.

Rheswm 4: adlyniad teiars isel

Yn y gaeaf, mae'r ffordd wedi'i gorchuddio ag eira a rhew, bydd yr adlyniad teiars yn cael ei leihau yn unol â hynny, sydd hefyd yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd.