
Peiriant 6x4 Ewro III 13L 35 Tryc dympio tunnell
Uchafswm capasiti llwytho 35000kg, capasiti blwch 14-22.5m³ dewisol. Gan ddefnyddio injan Cummins 13-litr, mae 430 i 480 HP yn ddewisol.
RHOCT GV41 yw ein tryc dympio 35 tunnell. Mae'r cerbyd yn gyfres o lorïau dympio 6x4 gwydn, sy'n aml yn addas ar gyfer cludo deunyddiau adeiladu, baw, graean a llwythi trwm eraill o amgylch y mwyngloddio neu ar y safle. Mae injan diesel Cummins 13 litr, echel Dena neu Steyr a nodweddion eraill yn darparu gallu gwych ar gyfer y tryc dympio hawdd ei yrru hwn. Capasiti cyfaint blwch tipiwr 14-22.5m³ dewisol.
Cydrannau craidd
Model | C64GV41E3D13 |
Cab | 2personau, 1 gwely o led 650mm, sedd bag awyr Gyrrwr' s, Ffenestri drydan |
Engine | Cummins13L Ewro III430hp Peiriant gyda brecio injan,ISZ430 |
Gblwch clust | 12JSD240T - 12cyflymder gyda synchronizer a 2 gears gwrthdroi |
Echel | Llwytho pwysau50000 kg |
Teiars | 12.00R20 Teiar reiddiol, cynhwysedd llwyth uchaf pob teiar yw5050kg |
Frame | Dwy haen o 8mm& amp; unhaen o4mmDur C-adran, uchder 300mm, lled90mm |
Ftanc uel | 350L, dur |
Atal | Gwanwyn Aml-ddeilengydacyfartalwr, 9/13 |
Light | Prif oleuadau halogen |
Bych | Llawr10mm, paneli ochr8mm. Dur cryfder uchel |
Paramedr
Lgallu rhwyfo | 35000 kg |
GVWR | 50000 kg |
Bas olwyn | 3650+1350 mm |
Dimensiynau cyffredinol | Length:8050mm,Eangth:2550mm, H.wyth:3450mm, Cyfrol: 70.82m³ |
Math gyriant | LHD / RHD |
Codi | φSilindr lifft hydrolig blaen 180mm |
Maint blwch | Hyd:5200mm,Lled: 2300mm, H.wyth:1200mm, Cyfrol: 14.35m³ |
Drws bocs | Coaming cefn ar agor |
Bmath ych | Scorff tipiwr tandard |
Nodweddion

Inswleiddio sain ac inswleiddio gwres
Mae pob model ynoffer gyda D.cab cyfoes ongfengs. Y cabscydweithiodd â Volvo i fabwysiadu'r strwythur cawell newydd, sy'n ddiogel ac yn gyffyrddus.Mae gan y cab iselerpanel offeryn a windshield blaen mwy ar gyfer gwell gwelededd.Yn meddu ar seddi bag awyr gyrrwr, pŵerwmewnolion ar y ddwy ochr, clo canolog ac allwedd anghysbell.Mae rhan isaf y cab wedi'i lapio'n llwyr mewn deunydd inswleiddio sain,ani fydd unrhyw dymheredd a sŵn yn cael ei drosglwyddo i'r caban.

Dosbarth cyntafcydrannau craidd
Mae'r cerbyd yn defnyddioCumminsCyfres ISZ 13 litrinjan,12 cyflymderBlwch gêr cyflymgyda synchronizer a dau gêr gwrthdrois aDana neu echel Steyrfel y gadwyn bŵer.

Adeiladu solidn
Y GV41cyfres yn mabwysiadu ffrâm tair haen annatod, ac mae gofynion y siaced filwrol yn cael eu cryfhau'n rhannol. Mae'r darn piblinell mewnol wedi'i gadw ar gyfer y ffrâm, sy'n cael effaith amddiffyn gref iawn ar harnais gwifrau cyfan y cerbyd.Mae'r ffrâm wedi'i chadw ar gyfer addasu tyllau, mae holl gydrannau'r siasi yn is na'r ffrâm, mae'n hawdd iawn ei haddasu.

Gwifrau annibynnol a rhesymol
Mae'r gwahanol bibellau ar y siasi yn cael eu gwifrau ar wahân er mwyn eu harchwilio a'u cynnal a'u cadw'n hawdd a gwella dibynadwyedd cerbydau.Gallwn hyd yn oed ddefnyddio gwahanol liwiau i wahaniaethu gwahanol bibellau yn ôl y gofynion.

Cwblhewch wybodaeth ar fwrdd y llong
Rydym wedi sefydlu cronfa ddata rhannau sbâr cyflawn ar gyfer pob cerbyd, ac mae gennym ddigon o gronfeydd wrth gefn ar ôl gwerthu.Mae holl rannau'r cerbyd wedi'u gwneud o rannau tryciau cyfoes Tsieineaidd i sicrhau y gellir cyflenwi rhannau sbâr newydd i ddefnyddwyr am o leiaf 10 mlynedd.Gwarantir pob un o'n cerbydau am 2 flynedd neu 100,000km.

Cynhwysydd tryc dympio unigryw
Mae strwythur cynhwysydd tryc dympio unigryw yn gwella effeithlonrwydd yn fawr.Y cyfan sydd ei angen yw un gyrrwr yn y cab bob amser.Mae'r plât cynffon cefn yn agor yn awtomatig pan fydd y cynhwysydd yn cael ei godi ac yn cau pan fydd yn cael ei ollwng.Gellir integreiddio gwaelod y cynhwysydd â gwresogydd y cynhwysydd a'r dirgrynwr i lanhau adlyniad nwyddau yn y cynhwysyddtrwy wresogi a dirgrynu.Mae'r amddiffyniad cynffon a chaban sydd wedi'i droi i fyny yn caniatáu syrthni cargo hydredol llai a rheolaeth haws ar gerbydau.Mae'r strwythur unigryw yn caniatáu ar gyfer disodli teiars oddi ar y ffordd maint mwy gyda'r un canol disgyrchiant i sicrhau gwell gallu cludo ar ffyrdd wedi'u rhewi a mwdlyd.
Optional
Engine | Cummins13L Ewro III48Peiriant 0hp,ISZ480 |
Tire | 12.00R20 Teiar reiddiol, cynhwysedd llwyth uchaf pob teiar yw5050kg |
Ftanc uel | 40Tanc tanwydd 0L, wedi'i wneud oalwminiwm |
Light | Ffynhonnell golau LED, gyda rhwyd amddiffynnol |
Paint | Gorchudd gwrth-ffrwydrad chwistrell wyneb |
Winch | Uchafswm winch trydan 10 tunnell neu winsh hydrolig 20 tunnell ar y mwyaf |
Hidlo | Hidlydd aer math baddon olew |
Color | Lliw personol |
Bych | Llawr10mm, paneli ochr8mm. Dur cryfder uchel |
Bhyd ych | 5400mm / 5600mm / 6000mm / 6400mm |
Blled ych | 2350mm |
Bych yn uchel | 1350mm / 1500mm |
Bstrwythur ych | Math U / Cludiant Oddi ar y Ffordd / Di-solid / Mwyngloddio / RHOCT-TC |
Bgwresogi ych | Darparu swyddogaeth gwresogi cynhwysydd ar gyfer cerbydau mewn ardal oer, er mwyn atal yllwythrhag rhewi a glynu wrth yr wyneb. (Dim ond blwch RHOCT-TC) |
Bdirgryniad ych | Mae dyfais dirgryniad wedi'i osod ar waelod y cynhwysydd i atal y llwyth rhag rhewi a glynu wrth yr wyneb. (Dim ond blwch RHOCT-TC) |
Amddiffyn cab | Cynyddu ymyl blaen y blwch cargo i orchuddio holl ran uchaf y cab i sicrhau diogelwch y cab. |
Harnais gwifren | Mae gwahanol linellau wedi'u marcio â gwahanol liwiau |
Cerbydau modelau perthnasol eraill
Gallwch hefyd glicio ar y model isod i weld cynhyrchion eraill o'r un math a chynhyrchion cysylltiedig.
Model | Ffaith |
20Capasiti llwytho 000kg,245hpi300hp injan Cummins | |
20Capasiti llwytho 000kg,315hpi375hp injan Cummins | |
2Capasiti llwytho 5000kg, injan Cummins 340hp neu 375hp | |
| C64GV41E3D8.9 | Capasiti llwytho 30000kg, injan Cummins 340hp neu 375hp |
| C64GV41E3D8.9 | Capasiti llwytho 35000kg, injan Cummins 340hp neu 375hp |
Gwasanaeth
1. Mae gennym dîm o beirianwyr gyda mwy nag 20 o bobl, a all helpu cwsmeriaid i ddatrys problemau cerbydau cyn gynted â phosibl. Gallwn hyd yn oed ddweud popeth sydd angen i chi ei wybod am lorïau.
2. Llawlyfrau safonol a chatalogau rhannau sbâr cyflawn yw'r ffordd gyflymaf i sicrhau bod cwsmeriaid yn gallu dod o hyd i bob rhan.
3. Mae gwarchodfa rhannau sbâr a chynhyrchu cerbydau parhaus yn sicrhau cyflenwad o rannau sbâr am fwy na 10 mlynedd.
4. Hyfforddiant proffesiynol i ymwelwyr.
5. Addasu cynhyrchion arbennig ar gyfer cwsmeriaid.
6. Mae gwasanaethau lleol ar gael am ffi.
Craidd RHOCT
1.Cydweithrediad dwfn gyda gweithgynhyrchwyr siasi
Cydweithrediad dwfn â Dongfeng i ddatblygu siasi tryciau wedi'i addasu.Sicrhau bod gan y cerbyd berfformiad rhagorol wrth ddelio â gofynion cymhleth defnyddio dramor.(Hyd y gwyddom, dim ond pan fyddant yn cydweithredu â gweithgynhyrchwyr siasi tryciau Tsieineaidd y mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr allforio tryciau Tsieina' s yn prynu siasi i'w droi'n gerbydau arbennig, ond nid ydynt yn cymryd rhan mewn unrhyw ddyluniad nac addasiadau siasi Tsieineaidd. Felly, nid yw'r cynhyrchion safonol domestig a gynhyrchir gan wneuthurwyr siasi tryciau Tsieineaidd yn diwallu anghenion defnyddwyr tramor. Ni fyddant yn addasu'r siasi ar gyfer pob cwsmera'i atgyfnerthu a'i diwnio.)
2.HPO-RHOCT' s teulu cerbydau oddi ar y ffordd perfformiad uchel
Mae gan RHOCT alluoedd datblygu annibynnol, yn enwedig ar gyfer siasi tryciau oddi ar y ffordd ac unedau cynwysyddion unigol. Mae siasi tryc yn cynnwys 4x4,6x6,8x8 a 12x12. Gwnaethom ddylunio ataliad nodedig ar eu cyfer, sy'n gwella perfformiad oddi ar y ffordd yn fawr. Mae technoleg llywio tair pont unigryw RHOCT' s yn gwella sefydlogrwydd y cerbyd 12x12 yn fawr wrth sicrhau cornelu effeithiol. Ond nid yw'n costio' t lawer mwy na cherbydau eraill!
3.ICNC- RHOCT' sicyfres unedau cynhwysydd unigol
RHOCT' s Mae cyfres ICNC yn uned gynhwysydd gyda systemau dŵr, trydan ac ynni gwres annibynnol.Ar hyn o bryd mae'n cynnwys uned RVC (uned RV annibynnol), uned RFC (uned rheweiddio annibynnol) ac uned MHC (uned feddygol annibynnol).
Ystod hyd unedau ICNCso 3,400 mm i 7,600 mm. Bwriad gwreiddiol y gyfres hon yw datblygu uned maes sy'n hynod addasadwya gall hefydymdopi âamgylcheddau garw. Mae'ngallu boddefnyddiowrth fwynhau teithiau natur, ymchwil wyddonol, achub, meysydd meddygol a meysydd eraill, fel ysbytai symudol, gwaith preswylwyr ardal anghysbell ac ati, ar y cyd â'n siasi tryciau oddi ar y ffordd perfformiad uchel.
4.Manteision tarddiad
Mae Yunlihong yng nghanol daearyddol Tsieina–Shiyan, yrdinas cerbydau Masnachol yn Tsieina.Mae'n gartref i China' s gwneuthurwr cerbydau masnachol mwyaf ac un o ganolfannau dosbarthu mwyaf y wlad' s ar gyfer rhannau tryciau.P'un aiR& amp; D, technoleg, ategolion, llinellau cynhyrchu, llinellau profi a thimau gwasanaeth yw'r brig yn Tsieina.Mae hefyd yn lle cysegredig i Taoism, un o ddiwylliannau craidd Tsieina' s.Felly, rydym yn cynnal gwyleidd-dra diwylliant Taoist ac ysbryd diwydiant cyfoes Tsieineaidd i hyrwyddo ein cynnyrch i'r byd.
Tagiau poblogaidd: Peiriant dympio 35x4 ewro iii 13l 35 tunnell, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, pris, ar werth, a wnaed yn Tsieina
Anfon ymchwiliad






