55 Tons Dump Truck

C84FGV62E3D8.9 Cyfres tryciau adeiladu - 50 tunnell o lori dympio

Mae gan lori dump C84GV62E3D8.9 uchafswm capasiti llwyth o 50 tunnell. 6 silindr Cummins 8.9L injan 340hp gydag uchafswm torque o 1350N.m am 2200rpm. Mae'n cael ei baru i flwch gêr uniongyrchol 10 cyflymder. Mae'r cerbyd ar ffurf gyriant 8x4F ac mae ganddo ddwy echel flaen lywio gyda màs dylunio o 18 tunnell. Mae gan echel y gyriant lleihau'r ganolfan gefn gapasiti llwyth dylunio o 48 tunnell ac mae ganddo glo gwahaniaethol lleihau olwyn a chlo gwahaniaethol rhwng echelau fel safon, gan ganiatáu uchafswm allbwn torque o 100,000N.m.

Y gyfres hon yw ein llinell fwyaf pwerus o lorïau dympio.

Pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n llawn i'w gludo ar ffyrdd budr amhoblogaidd (50 tunnell o gargo), uchafswm graddadwyedd y cerbyd yw 24.41%, ac mae'r ongl tua 13.72°.

Pan fo graddadwyedd y cerbyd yn 15%, mae'r ongl tua 8.53°, cyflymder uchaf y cerbyd yw 8km/h. (Yn seiliedig ar reoliadau ffyrdd Tsieineaidd, ni ddylai'r graddiant fod yn fwy na 15%. Ni chyfrifir egni cinetig anerteddol)

Cyflymder uchaf y cerbyd yw 68km/h a'r cyflymder economaidd yw 43km/h.

C84FGV62E3D8.9 Cyfres tryciau adeiladu - 55 tunnell o lori dympio

Mae gan lori dump C84GV62E3D8.9 uchafswm capasiti llwyth o 50 tunnell. 6 silindr Cummins 8.9L injan 375hp gydag uchafswm torque o 1480N.m am 2200rpm. Mae'n cael ei baru i flwch gêr uniongyrchol 12 cyflymder. Mae'r cerbyd ar ffurf gyriant 8x4F ac mae ganddo ddwy echel flaen lywio gyda màs dylunio o 18 tunnell. Mae gan echel y gyriant lleihau'r ganolfan gefn gapasiti llwyth dylunio o 48 tunnell ac mae ganddo glo gwahaniaethol i leihau'r canolbwynt a chlo gwahaniaethol rhwng echelau fel safon, gan ganiatáu uchafswm allbwn torque o 100,000N.m.

Y gyfres hon yw ein llinell fwyaf pwerus o lorïau dympio.

Pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n llawn i'w gludo ar ffyrdd budr amhoblogaidd (55 tunnell o gargo), uchafswm graddadwyedd y cerbyd yw 25.89%, ac mae'r ongl tua 14.51°.

Pan fo graddadwyedd y cerbyd yn 15%, mae'r ongl tua 8.53°, cyflymder uchaf y cerbyd yw 8km/h. (Yn seiliedig ar reoliadau ffyrdd Tsieineaidd, ni ddylai'r graddiant fod yn fwy na 15%. Ni chyfrifir egni cinetig anerteddol)

Cyflymder uchaf y cerbyd yw 68km/h a'r cyflymder economaidd yw 43km/h - 0km/h.

Mae modelau cyfres C84MGV50E3D8.9 neu C84RGV50E3D8.9 hefyd ar gael ar gais ac mae ganddynt yr un perfformiad â modelau cyfres C84FGV50E3D8.9.

Mae gan fodelau cyfres C84FGV50E3D8.9 echel ffrynt llywio dwbl.

Mae gan fodelau cyfres C84MGV50E3D8.9 un echel ffrynt llywio ac echel cymorth arnawf o flaen echel y gyriant.

Mae gan fodelau cyfres C84RGV50E3D8.9 un echel ffrynt llywio ac echel cymorth arnawf y tu ôl i echel y gyriant.

Mae 4 opsiwn ar gyfer blychau cargo tryciau dympio:

1.Corff Safonol Tipper:Addas ar gyfer adeiladu dyletswydd trwm a chludo mwynau.

2.Tipper Tailgate Tilting U-Shaped Body:Strwythur ysgafn, teils grisiau, dadlwytho cyflym a thrylwyr, sy'n addas ar gyfer rhwymedd cyffredinol a chludiant mwynau.

3.Tipper Corff Oddi ar y ffordd:Addas ar gyfer consyrn a chludo mwynau mewn amgylcheddau caled.

4.Tipper Safon U-Shaped Body:Strwythur ysgafn gyda chanopi gwrthdynadwy trydan, dadlwytho cyflym a thrylwyr, osgoi difrod materol, ffactorau andwyol eithafol a gwasgaru llwch, sy'n addas ar gyfer cludiant consol cyffredinol.

5.Tipper Corff Cargo Caeedig Hydrolig:Strwythur ysgafn gyda gorchudd uchaf hydrolig, ar gyfer cludo deunyddiau gwastraff, deunyddiau adeiladu nad ydynt yn solet a llwch, er mwyn osgoi llygredd a gwasgaru llwch wrth gludo.

Tagiau poblogaidd: 55 tunnell o lori dump, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, pris, i'w werthu, a wnaed yn Tsieina