30 Tons Dump Truck

C64GV33E3D8.3 Cyfres tryciau adeiladu - 30 tunnell o lori dympio

Mae gan lori dump C64GV33E3D8.3 uchafswm capasiti llwyth o 35 tunnell. Mae gan y cerbyd fformat gyriant 6x4 a injan 6 silindr Cummins 8.3L 245hp gydag uchafswm torque o 1025N.m. Cyflymder y peiriant yw 2200 rpm. Mae'n cael ei baru i flwch gêr uniongyrchol 9 cyflymder. Mae gan echel y gyriant cefn fàs dylunio o 32tons ac mae'n caniatáu uchafswm allbwn torque o 100,000N.m. Ac mae clo gwahaniaethol rhwng echelau cefn a rhyng-echel dewisol ar gael.

Y cerbyd hwn yw'r model mwyaf cyffredin yng nghyfres C64. Gall y cerbyd gwrdd â'r holl broblemau a wynebir mewn amgylchedd gweithredu confensiynol.

Pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n llawn i'w gludo ar ffyrdd budr amhoblogaidd (30 tunnell o gargo), uchafswm graddadwyedd y cerbyd yw 23.21%, ac mae'r ongl tua 13.07°.

Pan fo graddadwyedd y cerbyd yn 15%, mae'r ongl tua 8.53°, cyflymder uchaf y cerbyd yw 12km/h. (Yn seiliedig ar reoliadau ffyrdd Tsieineaidd, ni ddylai'r graddiant fod yn fwy na 15%. Ni chyfrifir egni cinetig anerteddol)

Cyflymder uchaf y cerbyd yw 71km/h a'r cyflymder economaidd yw 45km/h.

Mae'r model hwn ar gael gyda'r injan Cummnis 8.3L 260hp dewisol.

Nid yw'r peiriant Cummins 8.9L mwy yn cael ei argymell ar gyfer cwsmeriaid sydd angen 30 tunnell o gapasiti llwythi fel mater o drefn. Mae gan y peiriant mwy fwy o bŵer, ond mae wedi'i gyfyngu gan yr amgylchedd gweithredu, sydd ond yn caniatáu i'r cerbyd gael mwy o raddadwyedd. Ac oherwydd bod 30 tunnell o gargo yn gwneud canrifoedd difrifoldeb y cerbyd yn uwch, bydd symud y canrifoedd o ddifrifoldeb yn ôl ar lethr serth yn lleihau neu hyd yn oed yn colli gafael y blinder llywio blaen, gan wneud gyrru'n beryglus. Er mwyn lleihau uchder y canrifoedd o ddifrifoldeb, dim ond cynwysyddion hirach a byrrach y gellir eu dewis. Fodd bynnag, bydd sylfaen olwynion hir y cerbyd yn effeithio ar hyblygrwydd gyrru ar ffyrdd mynydd. Felly, er mwyn gyrru diogelwch, nid yw llethr adeiladu ffyrdd fel arfer yn fwy nag 20%. Er bod gan y peiriant 8.9L bŵer mwy pwerus, ni all chwarae allan mewn gwirionedd.

Mae injan Cummins 8.9L ar gael i gwsmeriaid mewn ardaloedd uchder uchel neu i'r rhai sydd angen mwy o effeithlonrwydd ar gyfer trafnidiaeth ffyrdd hirdymor ar ffyrdd palmantog caled.

Mae 4 opsiwn ar gyfer blychau cargo tryciau dympio:

1.Corff Safonol Tipper:Addas ar gyfer adeiladu dyletswydd trwm a chludo mwynau.

2.Tipper Tailgate Tilting U-Shaped Body:Strwythur ysgafn, teils grisiau, dadlwytho cyflym a thrylwyr, sy'n addas ar gyfer rhwymedd cyffredinol a chludiant mwynau.

3.Tipper Corff Oddi ar y ffordd:Addas ar gyfer consyrn a chludo mwynau mewn amgylcheddau caled.

4.Tipper Safon U-Shaped Body:Strwythur ysgafn gyda chanopi gwrthdynadwy trydan, dadlwytho cyflym a thrylwyr, osgoi difrod materol, ffactorau andwyol eithafol a gwasgaru llwch, sy'n addas ar gyfer cludiant consol cyffredinol.

5.Tipper Corff Cargo Caeedig Hydrolig:Strwythur ysgafn gyda gorchudd uchaf hydrolig, ar gyfer cludo deunyddiau gwastraff, deunyddiau adeiladu nad ydynt yn solet a llwch, er mwyn osgoi llygredd a gwasgaru llwch wrth gludo.

Tagiau poblogaidd: 30 tunnell o lori dympio, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, pris, i'w werthu, a wnaed yn Tsieina